由中國自行車協(xié)會主辦的鋰電池測試評比活動已經(jīng)進(jìn)入到關(guān)鍵時刻。在進(jìn)行連續(xù)數(shù)周的室內(nèi)靜態(tài)循環(huán)使用壽命測試之后，從11月20日開始測試進(jìn)入到路試階段。經(jīng)過5天10次的路試測試之后，參加測試評比活動的鋰電池，性能總體狀況反應(yīng)良好。

車隊(duì)騎行測試中

工作人員記錄測試數(shù)據(jù)

這次路試采取當(dāng)天充電當(dāng)天路試的辦法，在24小時內(nèi)實(shí)行兩次充電兩次騎行的高強(qiáng)度測試：大約在當(dāng)夜的12點(diǎn)左右開始充電，直到早晨鋰電池充足電，騎行者就開始將充足電的鋰電池裝上電動自行車上，在單圈2.4公里的環(huán)路上，騎行者駕駛著沒有鏈條的電動自行車進(jìn)行連續(xù)不間斷的騎行。整個上午騎行時間大約3小時，直至電池里的電容量不能維持騎行。之后，工作人員取下電池在統(tǒng)一的設(shè)備上充電約6小時后，晚上從7點(diǎn)再進(jìn)行騎行。每天重復(fù)這個過程。

工作人員為電池充電

參與測試的騎手合影

測試現(xiàn)場部分工作人員合影

讓人放心的是，如此大強(qiáng)度的騎行，參加路試的人員身體狀況良好，無一人退場；更讓人感到高興的是，這次參加測試評比活動的鋰電池，沒有出現(xiàn)明顯的衰減的現(xiàn)象。