移動(dòng)出行時(shí)代，手機(jī)等智能便攜設(shè)備讓更多人成為“低頭一族 ”。特別是不少人喜歡在騎電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)時(shí)低頭看屏幕，卻不知危險(xiǎn)一觸即發(fā)。對(duì)此，荷蘭近日就新出了騎電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)時(shí)用手機(jī)的禁令。

據(jù)悉，荷蘭交通部長(zhǎng)科拉·凡·鈕文惠真表示，隨著荷蘭自行車(chē)道、人行道變得擁擠，盡管相比和開(kāi)車(chē)相比，騎車(chē)速度相對(duì)較慢，但騎車(chē)用手機(jī)和開(kāi)車(chē)用手機(jī)一樣危險(xiǎn)。因此立法禁止騎車(chē)時(shí)用手機(jī)很有必要。

科拉·凡·鈕文惠真還表示，移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代智能手機(jī)成為人們主要花費(fèi)時(shí)間的設(shè)備，且電動(dòng)自行車(chē)的日益普及讓騎車(chē)平均速度提升，所以無(wú)論何時(shí)，只要你在馬路上，都應(yīng)該集中注意力，而不要用手機(jī)。

確實(shí)，馬路上低頭族不足為怪，但如果開(kāi)車(chē)或騎車(chē)的人要看手機(jī)的話(huà)，會(huì)存在極大安全隱患。根據(jù)研究，我們知道隨著年齡及個(gè)體的不同而不同，一般人在開(kāi)車(chē)時(shí)的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為0.1～0.5 s。

但如果駕駛?cè)藛T騎行電動(dòng)車(chē)或開(kāi)車(chē)時(shí)候看手機(jī)，這已屬相對(duì)復(fù)雜的狀況，此時(shí)遇到緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)，其選擇性反應(yīng)時(shí)間會(huì)達(dá)1～3s，甚至3～5s。因此，這樣的時(shí)間里，引發(fā)事故的幾率就相當(dāng)大。

而早在2002年，荷蘭就出臺(tái)法律禁止汽車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)用手機(jī)。特別對(duì)于荷蘭這樣自行車(chē)比人還多的國(guó)家，禁止騎車(chē)時(shí)用手機(jī)似乎很有必要。

此次，新規(guī)將修改為禁止“在駕駛?cè)魏诬?chē)輛（包括自行車(chē)）時(shí)用移動(dòng)電子設(shè)備”，將于明年7月生效。