20日早晨，丹麥交通部長迪赫爾女士(左二)從下榻酒店騎行至丹麥駐華使館(左三為丹麥駐華大使裴德盛)
 

1月20日，丹麥交通部長皮婭·歐勒森·迪赫爾女士訪華并在丹麥駐華使館召開新聞發(fā)布會，同時與中國粉絲互動并回答他們提出的涉及丹麥綠色能源及解決交通壓力等方面的問題。迪赫爾表示，丹麥與中國面臨著同樣的交通壓力問題，兩國可以探討用不同交通方式的組合方式來制堵。

此次，迪赫爾選擇了獨特的亮相方式。早晨9時左右，迪赫爾從酒店騎自行車抵達丹麥駐華使館，天氣微寒之下，顯得精神抖擻，同時也強調(diào)了騎行作為現(xiàn)代都市的一種出行方式。

丹麥享有“自行車王國”之稱。在丹麥首都哥本哈根，約60%的居民騎自行車出行。在丹麥政府官員中，騎行也深受歡迎。據(jù)統(tǒng)計，在哥本哈根，人們每年的騎行總距離長達120萬公里，相當于往返月球兩趟。

迪赫爾介紹說，丹麥政府花重金投資于公共交通系統(tǒng)，鼓勵國人騎自行車出行，新建了“超級自行車道”，以使騎行者優(yōu)先通行。丹麥政府還竭力使公共交通設(shè)施實現(xiàn)先進、高速及電氣化。

與此同時，迪赫爾也承認提升公共交通系統(tǒng)需要幾個階段。她說：“可能過去有些人認為私家車是身份的象征，但如今健康的生活方式也成為一種身份象征。”據(jù)她介紹，在丹麥，騎自行車出行不僅可以節(jié)省時間，而且還能節(jié)約成本。

年僅9歲的中國粉絲馬克興奮地爬上了丹麥交通部長迪赫爾女士的自行車

對于北京龐大人群施于交通系統(tǒng)的巨大壓力，迪赫爾建議說：“雖然北京是丹麥人口的4、5倍，要制堵有一定的困難，但是兩國在這方面可以互相啟發(fā)。通過不同交通方式的組合方式可以找到解決辦法。”迪赫爾舉例說，在丹麥，人們可以騎自行車到地鐵站，然后將自行車帶上地鐵，到站后繼續(xù)騎車到單位。

據(jù)悉，丹麥政府近幾日剛剛通過發(fā)展“高鐵”的決議，也在考慮設(shè)立專門的公交車道，以使越來越多的公眾從公共交通中受益。最后，迪赫爾也指出，中國的交通基礎(chǔ)建設(shè)做得很好，領(lǐng)先行丹麥，丹麥也要從中學習。同時，丹麥歡迎中國有關(guān)企業(yè)競標其高鐵項目。