為給市民提供更多便民服務，自4月份武漢環(huán)投公共自行車服務有限公司推出了新的便民措施，市民可利用分布在路面的公共自行車站點，隨時為電動自行車或手機充電，受到了市民的廣泛好評。為方便更多市民使用到這一服務，目前，環(huán)投公共自行車公司推出的智能充電卡即將正式發(fā)售，市民可前往各大體彩門店及全市公共自行車所有固定辦卡點進行購買。

插上卡片后市民花1元錢可以為手機或電動自行車等充電10分鐘

記者從環(huán)投公共自行車公司了解到，目前全市800余個公共自行車站點均已完成了改造，每個站點的中控柜上都配有兩個充電接口，可用于手機和電動自行車充電。

“市民花1元錢可以為手機或電動自行車等充電10分鐘，使用方法與租車卡類似，非常方便。之前這項便民服務大多是針對已經(jīng)辦理的自行車租還卡的市民，他們也可以憑卡內(nèi)的預充值享受這項服務。”環(huán)投公共自行車相關負責人介紹，為了讓更多市民使用這項服務，現(xiàn)針對未辦理租車卡的用戶，環(huán)投公共自行車公司推出了智能充電卡。

該相關負責人表示，在市場推廣期，市民購卡有優(yōu)惠，買100送50，市民僅花100元即可購得150元的充電卡。同時，武漢環(huán)投公共自行車公司正積極開發(fā)線上充電支付功能，未來市民可通過微信端、APP端，實現(xiàn)線上充電支付服務，更智能、更方便。

另外，記者了解到，目前“江城易單車”微信與APP兩個租車系統(tǒng)已打通，市民可用同一賬號在“江城易單車”微信或APP平臺上登錄，進行租還車。不過一個賬號同時只能租借一輛車。

據(jù)環(huán)投公共自行車公司有關負責人介紹，截至2016年6月，武漢公共自行車日均租還量接近8萬次，累計騎行量達1800萬次。如按每次出行公交成本2元計算，已為市民節(jié)省出行成本3600萬元；如按每輛小汽車平均運載兩人計算，相當于每天減少4萬輛小汽車的出行量，其碳減排量相當于每天為武漢種植11000多棵樹。

與此同時，環(huán)投公共自行車有限公司正在進行公共自行車站點建設二期工程，計劃在2016年12月底，完成公共自行車1200座站點、40000輛運營車輛的建設工作，在2018年底前，完成公共自行車1000座站點、20000輛運營車輛的建設工作。項目規(guī)劃范圍主要為武漢市主城區(qū)范圍，包括江岸區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、漢陽區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖風景區(qū)、東湖新技術開發(fā)區(qū)。

與前期一期工程疊加累計計劃完成3000座站點，80000輛運營車輛的建設工作，形成成熟有效的管理運營模式，基本實現(xiàn)公共自行車與其他公共交通系統(tǒng)無縫對接，基本解決交通末端最后一公里出行問題，將武漢市公共自行車系統(tǒng)建設成為全國一流水平的示范項目。