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          港科大學(xué)生研發(fā)智能頭盔 放眼歐美市場

          來源:中國新聞網(wǎng) 作者: 發(fā)布時間:2015-07-31 09:46

          近年,隨著環(huán)保減碳意識提高以及自行車運(yùn)動風(fēng)氣盛行,世界各地都掀起騎自行車風(fēng)潮,但自行車體積小、重量輕,在車流量多的街道上穿梭,容易被汽車司機(jī)忽略,產(chǎn)生意外。香港科技大學(xué)(科大)一位本科畢業(yè)生與友人因此設(shè)計了一款智能頭盔,儼如汽車車身擁有的轉(zhuǎn)向燈、自動煞車燈,提示汽車司機(jī)與自行車保持安全距離。

          今年23歲的陳浩然日前戴起自己參與設(shè)計的智能自行車頭盔Lumos,騎著自行車與傳媒見面。從外觀上來看,Lumos與傳統(tǒng)的自行車頭盔沒有太大區(qū)別。

          然而,針對夜間騎車,Lumos內(nèi)置了如汽車一樣的自動剎車燈和轉(zhuǎn)向燈,透過安裝于自行車手把上的無線遙控器操作。當(dāng)騎車者扭動手把剎車及轉(zhuǎn)向,頭盔便會顯示發(fā)光的箭頭標(biāo)記,可讓其他路面使用者知道騎車者的剎車、轉(zhuǎn)向意圖。

          雖然被裝上多個電子零件如LED燈、電池等,但Lumos的重量與坊間部分專業(yè)自行車頭盔相差無幾,幷有防水性能。電量方面,充一次電可連續(xù)使用2.5小時。每個售價由99美元起。

          今年6月剛畢業(yè)的陳浩然道出設(shè)計意念的由來:2013年9月,他到位于美國波士頓的哈佛大學(xué)交流,由于住所距離學(xué)校較遠(yuǎn)、公共交通不便,要以自行車代步;同時,9月后波士頓的黑夜比白天長,經(jīng)常摸黑騎自行車的他,感受了個中危險。

          “美國的司機(jī)不是太留意路上騎自行車的人,險象環(huán)生。有一次,我騎著自行車想轉(zhuǎn)彎,但那位司機(jī)看不到,差點(diǎn)就將我撞倒。”自此,陳浩然意識到美國的自行車安全問題,但令他真正想制作產(chǎn)品解決問題,是緣于遇上志同道合的朋友。

          “哈佛創(chuàng)新實(shí)業(yè)室舉辦了一個創(chuàng)業(yè)活動。活動中,我認(rèn)識了同樣覺得于美國騎自行車不安全的朋友——陳有運(yùn)。聽到他在臺上發(fā)表制作有燈頭盔的想法,我也覺得不錯。”結(jié)果,“雙陳”一拍即合,組成團(tuán)隊(duì),與友人一起制作出Lumos的雛型,幷贏得多個創(chuàng)業(yè)比賽獎項(xiàng)。

          及后,他們進(jìn)行一系列的市場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)歐美市場上原來沒有同類功能的產(chǎn)品,同時發(fā)現(xiàn),美國每年有逾4.9萬的騎自行車者因與汽車碰撞而受重傷,超過700名騎自行車者因此死亡。當(dāng)中,有32%自行車意外是由于駕駛者看不到騎車者,“自行車安全問題確實(shí)于美國存在,我們所以相信(Lumos)會有市場價值。”

          修讀科技及管理雙學(xué)位課程的陳浩然去年7月返回香港,邊讀書邊跟進(jìn)頭盔設(shè)計。去年9月,開始著手尋找生產(chǎn)廠商,幸運(yùn)地找到在內(nèi)地設(shè)廠的香港公司合作,了解各種頭盔的安全標(biāo)準(zhǔn),以及設(shè)計頭盔的注意事項(xiàng)。

          陳浩然坦言,研發(fā)Lumos的最大問題,就是要將電子零件放進(jìn)頭盔的同時,無損頭盔保護(hù)頭部的安全性能。經(jīng)過多次測試和改進(jìn)后,Lumos今年5月終成功通過歐美的安全認(rèn)證。

          首次創(chuàng)業(yè)的“雙陳”眼看手上資本不多,遂于本月中將Lumos放到群眾募資平臺Kickstarter開售,反應(yīng)遠(yuǎn)超預(yù)期。首天便已超越募資目標(biāo),接獲1182張總值逾14萬美元的訂單,至今累積金額超過36萬美元。

          感覺戰(zhàn)戰(zhàn)競競的陳浩然預(yù)計,3周后或募得逾50萬美元,將可生產(chǎn)約5000個Lumos,但他強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)階段不是為了賺錢,而是為了讓更多人認(rèn)識Lumos,證明Lumos有市場價值。”

          陳浩然透露下一步計劃,今年9月將先試產(chǎn)100至200只頭盔,讓用戶試用,希望發(fā)現(xiàn)和修正潛在問題。明年1月正式生產(chǎn),計劃在4月把首批Lumos送到支持者手上。銷售對象將先放眼歐美市場,目標(biāo)是普通以自行車代步的使用者。

          “我們暫時稱不上是成功,只走到一半,之后可能還有其他問題。”下定決心發(fā)展Lumos的陳浩然指出,將來會著力提升Lumos的電池使用時間,以及燈光。

          剛踏上創(chuàng)業(yè)之路的陳浩然寄語香港年輕人,若想創(chuàng)業(yè)應(yīng)有獨(dú)立思考的能力,不應(yīng)人云亦云,要擁有自己的看法。他說,身邊的同學(xué)都不缺創(chuàng)新思維,只是不知有什么途徑,能把自己的意念變成產(chǎn)品。

          摘編:admin888;   摘編日期:2015年7月29日
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