2011年1月4日，墨西哥《改革報》墨城版頭版刊登大幅照片，照片的內容是墨城市長埃布拉德同墨城環(huán)境局綠化處主任穆勒一同騎自行車上班的場景。長久以來，在墨西哥，很少有人把自行車作為交通工具，它不過是人們在閑暇之余的健身器材罷了。除了在健身房、體育用品店和周末的競速賽上，人們很難看到自行車的身影。而從去年起，墨城市政府就開始在市區(qū)的地鐵站、公交樞紐等區(qū)域設置自行車租賃點，以鼓勵市民們在出行中增加公共交通和自行車的使用量，減少汽車尾氣對城市的污染。為此，墨城市政府還在多條大街上特別設置了自行車專用道。市民們只需交24美元的年度注冊費，就可以得到一張電子租賃卡。在任何一個租車點都能刷卡取車，在30分鐘內歸還還是免費的。目前，墨城已經有數(shù)萬人擁有這樣一張租賃卡。

為了鼓勵市民們多使用自行車出行，墨城市長埃布拉德也以身作則，每個月的第一個周一，他都會率領政府官員騎車上班。埃布拉德說，由于墨城人口太多，城市面積太大，因此不可能要求所有市政官員天天騎自行車上下班，更不能要求市民將汽車更換成自行車。之所以鼓勵大家以自行車代步，主要還是為了增強每個人的環(huán)保意識，讓更多的人直接或間接地參與到環(huán)境保護中來。（編輯：楊玉國）