油價(jià)屢漲讓不少準(zhǔn)備買車的洛陽市民轉(zhuǎn)而選則輕便省力、環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)自行車為代步工具，以應(yīng)對(duì)高油價(jià)帶來的消費(fèi)壓力。

油價(jià)上調(diào)電動(dòng)自行車走俏

2011年1月4日，在洛陽七里河電動(dòng)自行車市場(chǎng)里，一些商家的降價(jià)促銷活動(dòng)吸引了不少市民前來選購?！伴_車上下班成本太高，天氣暖和后我打算騎電動(dòng)自行車上班，不僅實(shí)惠而且環(huán)保?！币晃徽谶x購電動(dòng)自行車的市民說。

“不斷上調(diào)的油價(jià)催熱了電動(dòng)自行車市場(chǎng)?！币幻N售商告訴記者，2010年他們賣出了6000輛電動(dòng)自行車，銷售量比2009上升了50%。

鋰電池叫好不叫座

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少廠家都推出了壽命更長、重量更輕的環(huán)保型鋰電池電動(dòng)自行車。在洛陽市澗西區(qū)建設(shè)路東頭，有不少商家把外形小巧的鋰電池電動(dòng)自行車擺在了賣場(chǎng)最顯眼的位置。在一家電動(dòng)自行車專賣店內(nèi)，銷售人員正向前來購買電動(dòng)自行車的王女士介紹：“傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的電池重量為32斤，使用壽命只有兩年，而鋰電池電動(dòng)自行車車身加電池重量不超過20斤，其電池能使用5年……”作了對(duì)比后，王女士最終還是買了傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池電動(dòng)車。

一家電動(dòng)車銷售負(fù)責(zé)人韓朝峰說，節(jié)能環(huán)保是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向，然而環(huán)保型的鋰電池電動(dòng)自行車因價(jià)格偏高，銷量并不大。以他們賣場(chǎng)為例，2010年他們賣出了500多輛鋰電池電動(dòng)自行車，其銷量只有鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的十分之一?！颁囯姵剌p巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格肯定會(huì)降下來?！?/SPAN>

據(jù)了解，目前鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車高出500多元，而且，鉛酸蓄電池電動(dòng)車的外形比鋰電池的更好看、時(shí)尚。

電動(dòng)自行車原料上漲

“最近我們?cè)诟憬祪r(jià)促銷，但與去年上半年相比，電動(dòng)自行車價(jià)格仍上漲了不少?！币患译妱?dòng)車銷售店的工作人員說，從2010年8月開始，一些品牌的電動(dòng)自行車就相繼上調(diào)價(jià)格，有的每輛漲價(jià)超過了150元。

一知名品牌電動(dòng)車代理商說，去年以來鉛、銅、鋁、不銹鋼以及塑料等原材料價(jià)格以及人工成本均有較大幅度上漲，特別是鉛漲價(jià)直接影響到電動(dòng)自行車電池價(jià)格的上漲。一些市場(chǎng)人士分析，目前，人工、原材料價(jià)格仍舊“漲”聲一片，但這不會(huì)影響春節(jié)過后電動(dòng)自行車進(jìn)入銷售旺季的趨勢(shì)。