編者按：在剛剛閉幕的中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)七屆四次常務(wù)理事會(huì)上，馬中超理事長(zhǎng)針對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”、“加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理”、“九部委整頓鉛酸電池企業(yè)”等情況以及下半年行業(yè)發(fā)展作了重要講話。在新形勢(shì)下，面對(duì)發(fā)展困境，行業(yè)協(xié)會(huì)將如何推動(dòng)工作深入開(kāi)展，引領(lǐng)行業(yè)健康有序發(fā)展；企業(yè)如何更好地學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)文件精神，調(diào)整產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化企業(yè)自身改革。網(wǎng)站從今天起，陸續(xù)推出馬中超理事長(zhǎng)講話解讀文章，供讀者參考。

馬中超理事長(zhǎng)講話解讀之一：

面對(duì)挑戰(zhàn)把握機(jī)遇重鑄信心

在中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)七屆四次常務(wù)理事會(huì)上，馬中超理事長(zhǎng)針對(duì)當(dāng)前行業(yè)以及企業(yè)所面臨的困境指出，“挑戰(zhàn)從來(lái)是和機(jī)遇并存的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的反思，我們也越來(lái)越清醒地認(rèn)識(shí)到，加強(qiáng)行業(yè)治理整頓從宏觀大勢(shì)來(lái)看，對(duì)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，蘊(yùn)含著一次難得的歷史機(jī)遇?！?/SPAN>

一、機(jī)遇來(lái)自于準(zhǔn)確地把握形勢(shì)

今年以來(lái)，國(guó)家政策對(duì)銷售的影響顯而易見(jiàn)。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的信心嚴(yán)重下挫，這種觀望的態(tài)度直接導(dǎo)致了產(chǎn)品滯銷、產(chǎn)量下滑。

從上半年電動(dòng)自行車(chē)的情況看，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)助力車(chē)專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)了50家企業(yè)，總產(chǎn)量520萬(wàn)輛，同比增3.3%，銷售460萬(wàn)輛，同比下降7.8%。出口34.1萬(wàn)輛，與去年同期下降了0.5%。中小企業(yè)產(chǎn)銷遇到很大困難。特別是南方豪華款生產(chǎn)企業(yè)影響較大，進(jìn)入8月以來(lái)，鉛酸蓄電池供不應(yīng)求，不少企業(yè)老板東奔西走，親自找貨源。在“關(guān)閉小企業(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，推進(jìn)兼并重組，扶大扶優(yōu)扶強(qiáng)”的強(qiáng)制目標(biāo)大形勢(shì)下，鉛酸蓄電池企業(yè)將鳳凰涅槃，為數(shù)眾多的鉛酸蓄電池企業(yè)將面臨“生死劫”。這些都為電動(dòng)自行車(chē)的未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。而我國(guó)國(guó)內(nèi)目前擁有電動(dòng)自行車(chē)超過(guò)1.3億輛，預(yù)計(jì)將有上億輛的電動(dòng)自行車(chē)被淘汰。

毫無(wú)疑問(wèn)，《通知》的出臺(tái)迫使國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)不得不重新思考自己的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略：從跑馬圈地式的粗放狂奔過(guò)渡到寸土必爭(zhēng)式的精耕細(xì)作，逐漸放棄簡(jiǎn)單的成本領(lǐng)先模式，進(jìn)而提升品牌內(nèi)涵。

“所以希望我們的企業(yè)要關(guān)注和了解這方面的情況，對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)要有一個(gè)宏觀的判斷和扎實(shí)應(yīng)對(duì)的措施。”馬中超理事長(zhǎng)在講話中著重強(qiáng)調(diào)，四部委的文件對(duì)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。隨著新政的推行，將有超過(guò)80% 的中小車(chē)企和電池生產(chǎn)商面臨著轉(zhuǎn)型、改制甚至破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。同樣，這對(duì)于在這個(gè)行業(yè)中有市場(chǎng)、有品牌、有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的大企業(yè)而言，也是一次搶占市場(chǎng)高地的最佳機(jī)會(huì)。

二、機(jī)遇來(lái)源于科學(xué)發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展

事實(shí)上，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，行業(yè)問(wèn)題也逐漸凸顯。電動(dòng)自行車(chē)也并沒(méi)有完全走出低質(zhì)化發(fā)展擴(kuò)張的軌道，仍存在不平衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)的諸多發(fā)展問(wèn)題。而四部委加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的文件對(duì)規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)、銷售、使用和管理都提出了更高的要求。

面對(duì)這種狀況，“做強(qiáng)行業(yè)，持續(xù)發(fā)展，是我們的基本判斷和唯一出路”，馬中超理事長(zhǎng)在講話中指出，未來(lái)行業(yè)以及企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新將加速發(fā)展，新產(chǎn)品提升企業(yè)已成為趨勢(shì)，時(shí)尚的產(chǎn)品，多功能的產(chǎn)品，將占領(lǐng)銷售市場(chǎng)。最重要的是，新產(chǎn)品將在技術(shù)創(chuàng)新方面日益成熟，包括永磁高速無(wú)刷電機(jī)、微電腦控制技術(shù)、輕合金材料技術(shù)、自動(dòng)焊接技術(shù)等一批先進(jìn)技術(shù)將在電動(dòng)自行車(chē)中得到更加廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品本身，也將更加節(jié)能、高效、低碳排放和可循環(huán)。節(jié)能、環(huán)保、高效將是電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的核心，將成為激發(fā)更大市場(chǎng)需求的內(nèi)在動(dòng)力。

過(guò)去的十多年里，在各方的共同努力下，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了輝煌的成績(jī)?，F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展又面臨著新的變革，同時(shí)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，只有全體業(yè)內(nèi)同仁的團(tuán)結(jié)協(xié)作，理智客觀和實(shí)事求是地面對(duì)外部環(huán)境帶來(lái)的新情況、新變化，把握機(jī)遇，保持發(fā)展信心，通過(guò)積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，重視技術(shù)創(chuàng)新，我們行業(yè)將取得更大的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)作為綠色節(jié)能的交通工具將得到更加廣泛的應(yīng)用。