1月8日，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司通報(bào)稱，于2010年6月22日投入運(yùn)行的廣州公共自行車，作為中山大道快速公交系統(tǒng)的配套設(shè)施，已布設(shè)117個(gè)服務(wù)點(diǎn)，累計(jì)投入8850輛自行車，鎖樁3300個(gè)，服務(wù)超過(guò)2718萬(wàn)人次，為BRT沿線累計(jì)減少344噸二氧化碳排放。受益于一小時(shí)免費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，99.98％的使用者屬于免費(fèi)使用范疇。針對(duì)于當(dāng)前公共自行車使用中市民反映的一些現(xiàn)象，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司一直在積極探索改進(jìn)，力爭(zhēng)為市民提供更便捷的服務(wù)。

據(jù)介紹，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司通過(guò)采取提前預(yù)測(cè)客流高峰、囤積后備運(yùn)力，智能化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛在樁情況，利用服務(wù)熱線引導(dǎo)市民到附近站點(diǎn)租還車以及鼓勵(lì)市民錯(cuò)峰出行等手段，盡可能緩解潮汐現(xiàn)象突出服務(wù)站點(diǎn)租、還車狀況緊張的現(xiàn)象。

早晚高峰潮汐現(xiàn)象比較突出的信息港站點(diǎn)，相鄰各站點(diǎn)較難實(shí)現(xiàn)租還平衡，該公司積極通過(guò)貨車調(diào)度等手段提高調(diào)度速度，同時(shí)與人工輔助結(jié)合，確保市民在高峰時(shí)段可以有車租、有樁還。

據(jù)了解，2013年以來(lái)，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司先后投入2批新型自行車，共3500輛，對(duì)無(wú)維修價(jià)值自行車按要求報(bào)廢，全力確保投入運(yùn)營(yíng)自行車的車況良好。同時(shí)，該公司全面加大自行車檢修力度，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易維修和強(qiáng)化回場(chǎng)維修結(jié)合的維修方式。平均每日現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易維修120輛次，回場(chǎng)維修60輛次，所有維修流程均按照公司維修監(jiān)管制度嚴(yán)格執(zhí)行，保證現(xiàn)場(chǎng)車輛安全。

鑒于羊城通在廣州的廣泛使用，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司采用了基于羊城通支付平臺(tái)的智能化公共自行車管理系統(tǒng)。市民只需持有效羊城通卡到業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)開(kāi)通服務(wù)，即可在公共自行車試點(diǎn)BRT沿線區(qū)域范圍內(nèi)的各個(gè)服務(wù)點(diǎn)自助租、還車，各服務(wù)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)通借通還。該公司還建議在BRT沿線公共自行車網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)“通借通還”的基礎(chǔ)上，市相關(guān)部門(mén)可統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)不同經(jīng)營(yíng)主體智能系統(tǒng)自行車的“通借通還”。