自行車作為一種交通工具誕生已超過百年，工業(yè)的發(fā)展使其成為最為普通的代步工具，但自行車的創(chuàng)新卻從未停止，在“萬物智能”的今天，智能自行車也許會成為一個新的亮點。日前，久邦數(shù)碼總裁張向東離職創(chuàng)業(yè)做“城市自行車”，隨后百度原首席技術(shù)官李一男宣布創(chuàng)業(yè)，要造“智能電動車”。 不僅如此，各大巨頭也紛紛進(jìn)軍智能單車領(lǐng)域，例如百度、蘋果、三星、谷歌、小米等。一時間，智能自行車似乎已經(jīng)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的又一個熱門領(lǐng)域，愛運動的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者褚俠也是其中一位。

創(chuàng)業(yè)源于熱愛運動和市場機會

對于中國的智能自行車市場，褚俠非常有信心，“2013~2014 中國自行車總銷量達(dá)到8300萬輛，并以每年8.7%增長，已成為全球自行車增長最快國家，目前自行車總體呈現(xiàn)高端化，定制化，智能化的趨勢。未來自行車市場的發(fā)展空間會很大。”2013年，褚俠創(chuàng)辦自行車電商和信息平臺騎樂無窮，專注于專業(yè)自行車和智能單車的銷售和信息服務(wù)。

騎樂無窮不是褚俠的第一次創(chuàng)業(yè)，但卻是他的第一次互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。褚俠是一個退伍老兵也是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾在一家上市國企公司工作五年，辭職后創(chuàng)業(yè)開酒吧。兩年之后，進(jìn)入自行車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

褚俠坦言，二次創(chuàng)業(yè)的初衷是自己非常熱愛運動，從中學(xué)就開始騎行。不過，讓他下定決心的則是他此前的一段職業(yè)經(jīng)歷。褚俠曾在一家日企擔(dān)任營銷工作，其中一個項目是日本高端自行車套輪組。作為項目的全面負(fù)責(zé)人，褚俠帶領(lǐng)團隊完成從項目的注冊到各方面運營，該自行車產(chǎn)品定位非常高端，采用航空技術(shù)、航空設(shè)備、航空材料打造，是目前日本最前沿的產(chǎn)品。因為項目關(guān)系，褚俠有機會了解和考察了國內(nèi)外多個地區(qū)的自行車市場，發(fā)現(xiàn)這個市場原來如此巨大。而為了完成工作，褚俠需要去查閱大量自行車相關(guān)資料，但當(dāng)時國內(nèi)沒有一個成熟的自行車資訊網(wǎng)站提供這些信息，褚俠想既然自己喜歡，又有實際需求，為什么自己不做這么一個網(wǎng)站呢?于是騎樂無窮誕生了。

市場空白是機會 騎樂無窮=電商平臺+信息門戶

褚俠說：“中國自行車電商市場目前相對空白，這對于我們來說是機會，當(dāng)然，即使有市場競爭我們對自己非常有信心。就像馬云說的，未來要么電子商務(wù)，要么無商可務(wù)。大家看到京東會想到3C數(shù)碼，看到集美優(yōu)品會想到化妝品。但是想到自行車腦子里就是一個空白，這是騎樂無窮未來要努力的方向。”

騎樂無窮的最終目標(biāo)是打造一個自行車電商平臺，但是電商有個普遍存在的尷尬問題，就是對流量的獲取訴求越來越大，流量的獲取成本也越來越高，有句話叫“等流量等死，找流量找死”。在這個情況下，騎樂無窮自建了自己的媒體和社區(qū)等各個板塊內(nèi)容，為電商提供有價值的流量。所以，現(xiàn)在的騎樂無窮兼具電商和門戶兩種屬性。

電商屬性：專注高端專業(yè)自行車、智能單車

騎樂無窮電商平臺于2015年初開始運營，專注于專業(yè)自行車、智能單車產(chǎn)品的銷售，定位國外高端品牌，平均一輛車的單價約為2萬人民幣。褚俠介紹稱，定位高端是騎樂無窮的差異化策略，大眾化、低端產(chǎn)品的價格層次做電商比較難，同時不容易建立品牌;另外一點是雖然2015年是智能單車的創(chuàng)業(yè)元年，但目前國內(nèi)還沒有一家企業(yè)完成量產(chǎn)，只能通過貿(mào)易的方式把國外智能單車帶到國內(nèi)進(jìn)行銷售。

騎樂無窮另外一個比較亮眼的版塊是“一購”，“一購”利用拍賣的方式銷售產(chǎn)品，主要作用是為平臺引流。“一購”每天晚上拍賣一件商品，九點鐘開始，每三秒跌一次價格，三個小時后會歸零。因一購的商品遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價，所以每天都是虧損的，但是每次都可以吸引數(shù)千人。同時借此收集數(shù)據(jù)，自行車的品類和車型很多，現(xiàn)階段還沒有一家公司把產(chǎn)品數(shù)據(jù)做全。例如，產(chǎn)品跌到五折，甚至跌倒一折賣掉，就可以知道這個產(chǎn)品或品牌不受消費者歡迎。從而避免了公司未來對這種車型進(jìn)行大批量進(jìn)貨。此外“一購”也可以作為清倉的一種方式。

門戶屬性：“一騎玩”、“騎葩”、“車隊”、“車店”相輔相成

騎樂無窮的門戶屬性體現(xiàn)在“一騎玩”、“騎葩”、“車隊”、“車店”四個版塊。“騎葩”是國內(nèi)外編輯發(fā)布的一些全球范圍內(nèi)比較有趣的資訊;2015年騎樂無窮打造了自己的視頻團隊，會采訪一些自行車領(lǐng)域內(nèi)的大咖或品牌等，豐富平臺內(nèi)容。 “車隊”可以理解成自行車領(lǐng)域的百度貼吧或豆瓣小組，這是騎樂無窮的線上社區(qū)。通過“奇葩”引流，之后“車隊”進(jìn)行沉淀，接著是粘性更高的線下交流，騎樂無窮每月組織十次“一騎玩”活動，實現(xiàn)線上線下品牌推廣。

“車店”可以理解為自行車領(lǐng)域的大眾點評，騎樂無窮把最精品的車店推薦給用戶。褚俠說：“我們并不是像其他廠家一樣，把可能產(chǎn)生競爭的產(chǎn)品屏蔽掉，騎樂無窮抱著一種非常開放的心態(tài)去做這件事，因為沒有一個人、任何一家公司能把所有競爭對手都封殺，與其做不到，不如做到開放共贏。另外我們也可以通過這些車店獲取更多行業(yè)數(shù)據(jù)，這對我們來說也是一種財富。”騎樂無窮目前覆蓋全國300多家精品車店，主要以一二線城市為主。 其微信公眾平臺也已上線，微信粉絲超過10萬。

團隊、產(chǎn)品、服務(wù)皆是優(yōu)勢 目前無競品

褚俠對投資潮說：“目前市場上沒有和我們完全一樣的產(chǎn)品，有若干個品牌的部分功能會有相似之處，例如張向東的創(chuàng)業(yè)項目，我們最大的相同之處是都對自行車有生命般的熱愛，都會不遺余力的去做好這件事。在資訊方面有一些雷同，但是我們都會相互轉(zhuǎn)發(fā)推送一些優(yōu)質(zhì)資訊。他想做的是打造一個自行車品牌，想做自行車行業(yè)的蘋果、小米，我們想做的是自行車行業(yè)的京東。我們不把他看做競爭對手，因為確實從他的產(chǎn)品上學(xué)到了特別多東西，他是一位特別值得學(xué)習(xí)的前輩。”

目前騎樂無窮的團隊有20人，所有成員都是90后，非常年輕有活力。而且大家都非常喜歡自行車，很看好自行車這一領(lǐng)域的發(fā)展。褚俠說：“團隊年輕化是騎樂無窮的一大競爭優(yōu)勢。未來公司的重點是找靠譜的人和靠譜的供應(yīng)商，實實在在的把電商做好做透。未來團隊將擴張到更多。”

購物體驗和售后服務(wù)也是褚俠很有自信的地方，他表示騎樂無窮各個環(huán)節(jié)的體驗均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。與其他電商相比，騎樂無窮會更加關(guān)注用戶體驗，在這方面幾乎是不計成本的投入和發(fā)展。騎樂無窮的售后服務(wù)保修期為三年，目前在上海范圍之內(nèi)，用戶網(wǎng)上申請維修，騎樂無窮會派人上門取車，維修保養(yǎng)后再上門還車;對于異地用戶采用郵寄方式進(jìn)行維修保養(yǎng)，騎樂無窮則承擔(dān)一半物流費用。

此外，之前的經(jīng)歷也為褚俠的此次創(chuàng)業(yè)增分不少。褚俠說：“創(chuàng)業(yè)初期我經(jīng)歷了各種各樣的困難，因為當(dāng)過兵的緣故，我的抗高壓能力還是比較強，這使我能夠帶領(lǐng)團隊走出困境。騎樂無窮創(chuàng)業(yè)的兩年多的時間，更多的是一些方向上的嘗試和各種失敗，這些經(jīng)歷會讓騎樂無窮在未來的路上走的更好。最初騎樂無窮想做的事情是社交，但是并未取得成功，因為社交是個偽需求。最初想打造一個自行車中的的朋友圈，但是實際操作后發(fā)現(xiàn)它存在很多問題。因為社交沒有沉淀感，比如兩個人成為好友后，第一件事是詢問對方的微信號，從此以后就在微信上交流和騎樂無窮就完全沒有關(guān)系了。經(jīng)過一番調(diào)整之后，才呈現(xiàn)出了現(xiàn)在資訊+電商的模式。”

創(chuàng)始人說：人才難求招人要謹(jǐn)慎

回顧這兩年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，褚俠對投資潮表示：“創(chuàng)業(yè)之路走得相對順利，但也有很多刻骨銘心的經(jīng)歷，我現(xiàn)在回過頭來看曾經(jīng)的失敗，覺得更多的是一種財富和經(jīng)驗。”褚俠給廣大創(chuàng)業(yè)者的建議是：創(chuàng)業(yè)公司一定要把好人才關(guān)，首先不是所有崗位的人都是可以培養(yǎng)，而且招員工不是招朋友，如果團隊中有品行不好的人，對公司將是毀滅性的災(zāi)難。褚俠就曾因太看重交情而走了彎路，使項目完成時間一拖再拖。也曾有為了招到優(yōu)秀的技術(shù)人員去大公司套面試題，被認(rèn)為是來挖墻腳的，結(jié)果被保安轟出去的經(jīng)歷。盡管，創(chuàng)業(yè)路上有這樣那樣的困難和難題，但褚俠依舊非常樂觀，他堅持認(rèn)為現(xiàn)在的一切都在好起來，未來將會更好。