2023年是貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，是改革開放45周年，是“一帶一路”倡議提出10周年，同樣也是疫情防控轉(zhuǎn)段后的第一年。

在國家一系列擴(kuò)大內(nèi)需、提振信心、防范風(fēng)險(xiǎn)的政策舉措作用下，國民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提高，中國自行車電動自行車行業(yè)也在2023年迎來了發(fā)展的新周期；全行業(yè)勠力同心，不負(fù)眾望地提交了一份“干中有成、穩(wěn)中有進(jìn)”的年度答卷。

1.行業(yè)對“一帶一路”國家出口超1800萬輛，部分國家實(shí)現(xiàn)出口量翻倍

2023年，中國自行車電動自行車行業(yè)緊跟國家倡議，大力開拓更加多元的外貿(mào)國際市場。數(shù)據(jù)顯示，在RCEP生效實(shí)施、東盟自貿(mào)區(qū)、中歐班列等利好政策加持下，對“一帶一路”沿線國家出口自行車超1800萬輛，對烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、格魯吉亞出口增長翻倍，對印度尼西亞、泰國、土耳其等同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長；電動自行車對東南亞和南美等“一帶一路”沿線國家的出口增長態(tài)勢也十分強(qiáng)勁，全年增速保持在20%左右。

2.產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)化升級，“國家隊(duì)”再添新成員

行業(yè)主動接軌國家戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)集群，推動新一輪特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群形成。廣西貴港市港北區(qū)電動兩輪車產(chǎn)業(yè)集群、天津市靜海區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)集群先后獲工信部認(rèn)定為中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。浙江溪市勝山鎮(zhèn)獲得由中國輕工業(yè)聯(lián)合會授予的“中國自行車零部件產(chǎn)業(yè)基地”稱號。截止目前，自行車電動自行車行業(yè)國家級產(chǎn)業(yè)基地已增至5家。

3.踐行綠色發(fā)展,發(fā)布《2022兩輪綠色出行指數(shù)研究報(bào)告》和產(chǎn)品碳足跡團(tuán)標(biāo)

年初,中國自行車協(xié)會發(fā)布《2022兩輪綠色出行指數(shù)研究報(bào)告》，為業(yè)內(nèi)首次。“全國城鎮(zhèn)內(nèi)兩輪出行約占出行總量的30%，逐漸成為居民日常出行的首選”“全國每日因兩輪出行減少的碳排放，相當(dāng)于種植55萬棵樹”等研究結(jié)果，引發(fā)社會高度關(guān)注和熱議。

行業(yè)還推出首個(gè)產(chǎn)品碳足跡團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《產(chǎn)品碳足跡 產(chǎn)品種類規(guī)則 電動自行車》，為有效控制溫室氣體排放提供了依據(jù)。此外，中國自行車協(xié)會與臺灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會、臺灣中華自行車永續(xù)聯(lián)盟聯(lián)合召開海峽兩岸自行車行業(yè)綠色低碳發(fā)展工作交流會，探討共同推動相關(guān)專項(xiàng)工作。

4.賦能產(chǎn)業(yè)升級，行業(yè)首屆設(shè)計(jì)大賽成功舉辦

2023年4月，首屆“設(shè)計(jì)愛車·智創(chuàng)未來”中國自行車電動自行車設(shè)計(jì)大賽決賽在江蘇宜興舉辦，300多家國內(nèi)外自行車電動自行車設(shè)計(jì)制造企業(yè)，騎行裝備、用品設(shè)計(jì)制造企業(yè)，專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)，國內(nèi)高校和職業(yè)院校師生、設(shè)計(jì)愛好者積極參賽，最終評選出10件金獎作品、50件優(yōu)秀獎作品。

首屆設(shè)計(jì)大賽的成功舉辦，為高校、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)與行業(yè)骨干企業(yè)對接交流共贏平臺，進(jìn)一步集聚設(shè)計(jì)人才、鏈接產(chǎn)業(yè)資源、轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果，對企業(yè)實(shí)施“三品”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)延鏈賦能促升級具有重要作用。

5.發(fā)布首批行業(yè)“專精特新”中小企業(yè)名單

中國自行車協(xié)會制定了《中國自行車電動自行車行業(yè)專精特新中小企業(yè)培育行動方案》，并于2023年5月發(fā)布首批22家企業(yè)為行業(yè)“專精特新”示范企業(yè)。此外，還積極推薦行業(yè)企業(yè)參評國家、省、市級“專精特新”企業(yè)、小巨人及單項(xiàng)冠軍企業(yè)。這些“專精特新”企業(yè)是行業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力和現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵主體，也是激發(fā)創(chuàng)新活力、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的不可或缺的重要力量。

6.標(biāo)準(zhǔn)化工作成果顯著，助推行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

2023年，行業(yè)持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快國行團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施，共發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)、中自協(xié)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。首次發(fā)布《電動自行車用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、《氫能助力自行車通用技術(shù)要求》江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)；《電動自行車數(shù)字化管理工作指南》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)入選工信部2023年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對于大幅提升我國自行車電動自行車產(chǎn)品安全性和質(zhì)量水平，提高產(chǎn)品國際競爭力，助力行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用，為滿足人民安全出行的美好生活需要保駕護(hù)航。

7.舉辦首屆“兩輪車時(shí)尚品牌周”，發(fā)布首份專題研究報(bào)告，行業(yè)品牌建設(shè)添亮點(diǎn)

為順應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)需求，行業(yè)日益重視在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、個(gè)性化體驗(yàn)等方面融入時(shí)尚元素，產(chǎn)品功能也逐漸延伸為“時(shí)尚生活的一種表達(dá)方式”，高度契合了“Z世代”的消費(fèi)心理和訴求。為此，2023年，中國自行車協(xié)會發(fā)布了《可持續(xù)時(shí)尚企業(yè)指南 自行車與電動自行車》《時(shí)尚產(chǎn)品指南 自行車與電動自行車》兩項(xiàng)團(tuán)標(biāo)，并聯(lián)合《瑞麗時(shí)尚先鋒》雜志舉辦首屆兩輪車時(shí)尚品牌周活動；還同步發(fā)布了《2022年度行業(yè)品牌發(fā)展研究報(bào)告》，為企業(yè)品牌建設(shè)提供重要參考和指導(dǎo)。

8.行業(yè)展會穩(wěn)步復(fù)常，海外客商回流明顯

一向被視為業(yè)界風(fēng)向標(biāo)和晴雨表的中國國際自行車展覽會，2023年全面恢復(fù)線下舉辦，火爆程度超預(yù)期。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，第31屆中國國際自行車展覽會參展企業(yè)超1200家，展位數(shù)達(dá)6500余個(gè)，總面積13.5萬㎡，規(guī)模與疫情前基本持平；來自132個(gè)國家和地區(qū)的超過1.1萬名海外觀眾參觀了展會，觀眾總?cè)舜谓?7萬。

不僅中國展，天津、江蘇、浙江、河北、山東、廣東、廣西等省市舉辦的行業(yè)專業(yè)展會也呈現(xiàn)出了同樣的局面。中國自行車電動自行車行業(yè)以貿(mào)易促進(jìn)交流、用兩輪架起舞臺，向世界展示蓬勃發(fā)展的中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)的良好風(fēng)貌。

9.國際交流加速回暖，多邊合作活力十足

開放是行業(yè)與生俱來的產(chǎn)業(yè)特質(zhì)。盡管一度在疫情期間受到影響，但在經(jīng)濟(jì)社會秩序恢復(fù)正常后，行業(yè)的國際往來也加速復(fù)蘇，并展現(xiàn)出了更大潛力和更多新機(jī)。

中國自行車協(xié)會通過拜訪法國、英國、泰國駐華大使館，以及借助“2023中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)大會”“2023中國（貴港）新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”等契機(jī)，先后與法英泰三國駐華商務(wù)代表，及東盟中八國、日本、荷蘭等國行業(yè)代表舉行會談，就加強(qiáng)國際產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行深度探討。不少骨干企業(yè)也牢牢把握國家利好政策，加快海外業(yè)務(wù)布局，推動海外生產(chǎn)基地建設(shè)；積極組團(tuán)參加歐洲自行車展、米蘭國際兩輪車展、越南兩輪車展等海外展及2023中國展跨國采購洽談會等，為快速進(jìn)入和服務(wù)海外市場，創(chuàng)造了有利條件。

10.央媒聚焦“后疫情”時(shí)代行業(yè)發(fā)展新路徑

近年來，受疫情和“碳中和”概念的影響，自行車騎行人數(shù)明顯上升，也帶動了自行車銷量的增長，一度出現(xiàn)“一車難求”現(xiàn)象，引來各方關(guān)注。但此現(xiàn)象能否在“后疫情”時(shí)代得以延續(xù)，兩輪出行產(chǎn)業(yè)未來走勢又將如何，再度引發(fā)諸多思考，特別是媒體的高度關(guān)注。2023年，人民日報(bào)社、新華社、中央廣播電視總臺、經(jīng)濟(jì)日報(bào)社、中國日報(bào)社、中國工業(yè)報(bào)社等央媒和國家級主流媒體都對行業(yè)進(jìn)行了多次專題報(bào)道，有的甚至在頭版和頭條的重要位置，圍繞產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中遇到的難題與出路展開深度分析與熱烈探討。