我們都知道世界有名的“自行車王國(guó)”是荷蘭，但是在亞洲，人均擁有自行車第一的國(guó)家，卻是鄰國(guó)日本。

圖中顯示人均自行車數(shù)量，荷蘭平均每100人中擁有自行車數(shù)量109輛，自行車的數(shù)量比人還多！日本排在世界第六，每100人中有68輛，中國(guó)則排在第17位。

日本人物質(zhì)生活水平高，為什么自行車卻這么普及呢？

自行車樣式

在日本，最常見的自行車是“ママチャリ（俗稱媽媽自行車）”，這種自行車通常前面會(huì)有一個(gè)籃子，方面出門購物，后面也可以安裝一個(gè)孩子坐的安全椅。

這種自行車在中國(guó)也被稱為公主車、買菜車。

一些電動(dòng)自行車甚至可以載兩個(gè)小孩。

時(shí)尚有活力的日本年輕人比較喜歡運(yùn)動(dòng)型自行車。

一起騎車去約會(huì)，環(huán)保又浪漫。

獨(dú)特的自行車文化

日本是世界上人口密度最高的國(guó)家之一，人多路窄，加上日本人“忍耐”的性格，形成了獨(dú)特的自行車文化。

首先、日本大部分地區(qū)沒有自行車專用車道（除了一些新區(qū)）。據(jù)說目前世界上只有日本和挪威允許自行車在人行道上通行。

在街道上隨處可以看見人行道上自行車可通行的標(biāo)志。

還有為迎接2020年東京奧運(yùn)會(huì)，東京都去年開始建設(shè)自行車專用車道，使人們能夠騎著自行車游覽奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)和觀光名勝。

其次，行人在前面擋路了也不會(huì)按鈴。雖然自行車可以騎在人行道上，但是人行道仍是優(yōu)先于行人，騎在人行道上的自行車必須先讓行人。即使行人很多，騎自行車的人也不會(huì)按鈴。這不是法律規(guī)定，而是社會(huì)道德觀念。如果著急要通過的時(shí)候，一般說聲“すみません（不好意思）”，行人就會(huì)意識(shí)到后面有車，然后就會(huì)友好地讓道。

還有，日本自行車違規(guī)實(shí)行嚴(yán)厲的處罰。行人車道上人和自行車共存，對(duì)于行人其實(shí)也存在一定的危險(xiǎn)性。因此，日本交通規(guī)則對(duì)于騎自行車的人有著嚴(yán)格的規(guī)定。

比如除了帶孩子以外禁止后座載人、不能邊聽音樂或打電話邊騎車、不能一邊打傘一邊騎車等等。

有人會(huì)覺得這么做又沒人看到，為何要遵守？要知道在日本路上有很多交通警察在巡邏，違反自行車規(guī)則的人會(huì)被處罰金，有的罰金高達(dá)5萬日元。

日本人為什么喜愛騎自行車

1、便捷。地窄人多的特點(diǎn)讓日本的城市社區(qū)建設(shè)非常完善，騎車五到十分鐘就能找到便利店、超市、餐廳、學(xué)校等，解決日常所需，自行車成為了出門的理想工具。

2、高效。對(duì)于一些大城市，停車場(chǎng)原本就擁擠。比起開車，人們更愿意自行車配合電車的方式上班，讓出行更有效率。

3、健康。騎自行車也成為了一種鍛煉身體的城市風(fēng)尚。對(duì)于平常工作繁忙又沒有時(shí)間鍛煉的人來說選擇騎車是非常好的健身方式。

日本影視里的“自行車”

經(jīng)?？慈毡倦娪盎蛉談〉耐隙▽?duì)出鏡率很高的自行車印象深刻。自行車在日本影視中也是主要的表現(xiàn)道具。或許也可以透過影視窺探日本人對(duì)于騎自行車的喜愛。比如：

電影《情書》里最經(jīng)典的騎自行車片段。

《遲開的向日葵》里生田斗真和真木陽子經(jīng)常騎車穿梭于田野間。在日本鄉(xiāng)下，騎自行車是最方便也最常見的代步工具。

留學(xué)生在日本騎車注意

自行車讓生活變得便利，去日本留學(xué)的童鞋到日本后也可以購買一輛自行車。日本有很多中古（二手）自行車店，覺得貴的童鞋可以考慮購買二手車。

日本二手自行車店，價(jià)格一般5000日元以上。

不過，由于中日交通規(guī)則不同，在日本騎車必須謹(jǐn)記。除了上面所說的規(guī)則外，晚上騎車一定要記得開車燈（日本自行車基本上安裝了前照燈），萬一沒打開被巡警叔叔逮到，承認(rèn)錯(cuò)誤態(tài)度一定要好。警察一般會(huì)先警告，對(duì)于不聽警告的才會(huì)逮捕。

還有，自行車要在車道最左側(cè)通行，不可在右側(cè)行駛。

如果你想了解更多日本自行車文化

如果想要了解日本自行車文化和歷史，還有一個(gè)好去處。去年在東京目黑區(qū)開設(shè)了日本最大規(guī)模的自行車文化中心。館內(nèi)收藏了約1.5萬有關(guān)自行車的書籍、雜志。入館無需門票。