其實公路自行車并不比騎車的速度慢多少，他們也能夠以非常高的速度行駛，只不過在現(xiàn)有城市交通體系內(nèi)沒有其發(fā)揮的余地，如果在公路上與機動車并道 飛速行駛，騎行者的安全亦有很大的隱患。澳大利亞墨爾本市一直倡導綠色健康的出行方式，他們正計劃為自行車騎行族在城內(nèi)高架鐵路旁邊開辟出一條專門供自行車行駛的快速車道。以提高自行車騎行者們的安全并倡導綠色安全的出行方式。

墨爾本一個由建筑公司與工程設計機構(gòu)組成的聯(lián)盟在該項目提案上計劃了兩年，這項大膽的計劃全稱為B1 Veloway。預造價為2500萬澳元（約2300萬美元），該提案設計了一條長約1.7公里的自行車快速道路，從位于墨爾本西面的南十字鐵路站至城市中央商務區(qū)南部的弗林德斯街站。依附于已經(jīng)建成的高架鐵路肩部。將自行車騎行者們同地面隔離開，提高安全性與速度。工程將使用輕量化的塑料結(jié)構(gòu)，并配備導風版及太陽能供電照明設施等。正如其他城市交通的發(fā)展趨勢一般，將自行車騎行者的道路也向立體方向延伸或許將成為城市交通發(fā)展的又一個新方向。

該工程聯(lián)盟正等待墨爾本市議會及維多利亞州政府進行全面調(diào)研后，尋求48萬美元資金的建設資金支持。