諾貝爾經(jīng)濟學獎得主、美國經(jīng)濟學家斯蒂格利茨曾預言21世紀對世界經(jīng)濟影響巨大的兩件事：一是美國高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;二是中國的城市化。

今天，中國的城市化已經(jīng)駛入快車道，但交通堵塞卻成為城市通病。荷蘭交通導航服務商TomTom4月5日發(fā)布的全球擁堵城市排名中，中國城市可以算是這一名單中的大戶。在全球最擁堵100個城市中，中國大陸有重慶、北京、上海等21個城市上榜。

從“堵城”演變成“堵國”，治理城市擁堵等城市病迫在眉睫。在今年兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中明確提出，堅決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便、環(huán)境更宜居。

然而，說到治堵，社會保有量近2億輛的電動車必定榜上有名，中國科學院院士何祚庥就曾公開表示，電動車是解決中國堵車的唯一工具。

“治理城市擁堵，大力鼓勵電動自行車發(fā)展是個好主意。”作為行業(yè)龍頭企業(yè)，新日電動車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞率先表示，“在堵車日益嚴峻的今天，電動車已經(jīng)化身為治堵利器，影響和改變著國人的出行方式。為了避免堵車情況，越來越多人采用電動車出行，而且年齡層次趨向于年輕化。”

都市白領小林告訴記者，電動車比自行車省力，比汽車便宜，比坐公交車方便，還能避免早、晚高峰，所以我現(xiàn)在都是選擇電動車出行。“今年清明節(jié)我還開著電動車去附近公園賞花了。”

據(jù)介紹，為了讓城市更美好，新日電動車先后服務過北京奧運會、上海世博會、西安世園會等世界盛會。而作為一個社會責任意識強烈的企業(yè)，為有效治理城市擁堵，新日電動車在2014年更是成功舉辦了多次以“綠色出行”、“文明騎行”為主題的活動，呼吁民眾加入到治理城市擁堵的隊伍中來。

當然，為了讓更多消費者選擇電動車出行，新日電動車還用心致力于電動車在安全方面的保障，做電動車界的360衛(wèi)士。

從電動車的每一個零部件選擇到生產(chǎn)，新日都認真選擇，嚴把質量關。而新日電動車搭載的新日智能系統(tǒng)，有著自動檢測、云端儲存數(shù)據(jù)、自動修復等功能，又從智能化的角度全方位保證騎乘者在騎行過程中的安全。

最后，陳開亞建議，在城市短途出行方面盡量使用電動車或公共交通的出行方式，以緩解交通擁堵的現(xiàn)狀。“未來，新日將繼續(xù)倡導綠色出行，提高市民綠色出行意識，以緩解城市擁堵等通病。”陳開亞告訴記者。

有關專家也表示，隨著國人生活水平提高，汽車保有量快速增長，限行限購這些手段治標不治本，政府要從根本上完善城市規(guī)劃和道路交通法規(guī)，普通民眾要提高綠色出行、文明騎行的意識才是有效緩解擁堵的根本途徑。