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          歐盟輕型電動(dòng)車協(xié)會(huì)董事Eccleston被任命為中小型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專家
          
                    
          來(lái)源：歐洲自行車 作者： 發(fā)布時(shí)間：2020-09-11 15:29
          
                    
          歐盟輕型電動(dòng)車協(xié)會(huì)董事Eddie Eccleston被中小型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（SBS）任命為專家。
          


          歐洲委員會(huì)授權(quán)SBS通過(guò)任命專家來(lái)保護(hù)中小企業(yè)在歐洲標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的利益。作為SBS專家，Eccleston將協(xié)助在歐盟運(yùn)營(yíng)的輕型電動(dòng)車企業(yè)，進(jìn)一步完善歐盟相關(guān)法規(guī)。
          


          2013年歐盟理事會(huì)僅將時(shí)速25km/h和250 W的腳蹬電助力車排除在第168/2013號(hào)法規(guī)L類電動(dòng)車之外。其他電動(dòng)自行車都被列在最早為輕騎和摩托車編寫的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，從而使電動(dòng)自行車企業(yè)不得不按復(fù)雜且高成本的程序來(lái)生產(chǎn)。電動(dòng)貨運(yùn)自行車企業(yè)將車輛的動(dòng)力限制在250W，以避開(kāi)此類法規(guī)及隨后的類別認(rèn)證。
          


          Eccleston說(shuō)：“我將在SBS提出這個(gè)亟待解決的問(wèn)題，我們希望能有更多LEV制造商參與。由于載重的增加，以及在丘陵地帶行駛，電動(dòng)貨運(yùn)自行車250W的動(dòng)力顯然不足。同時(shí)，歐洲城市嘗試禁止機(jī)動(dòng)車輛，電動(dòng)貨運(yùn)自行車成為最好的選擇。因此，為促進(jìn)電動(dòng)貨運(yùn)自行車行業(yè)的發(fā)展，必須將其排除在上述法規(guī)之外。”
          

          
                        
          摘編：中自協(xié);   摘編日期：2020-9-11
          
                
          
            
          
        
          
    
          
    
          
    
          
    

          

        
          
        
    
          

    
    
    
    
    
    
          
        
    
          
    

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