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        1. 自行車文化

          Bicycle culture 自行車文化

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          長春綠道建設(shè)月底將投入使用 將提供600余輛自行車

          來源:東亞經(jīng)貿(mào)新聞 作者: 發(fā)布時(shí)間:2015-08-06 13:42

          起于南環(huán)城路,止于凈月潭國家森林公園西門的綠道2號(hào)線A段于6月開工建設(shè)。5日,記者踏訪得知,該路段目前正在緊張施工中,處于收尾階段,將于本月底完工。

          建設(shè)綠道總長25.2公里

          85日上午,記者跟隨中慶集團(tuán)凈月綠道2號(hào)線A段項(xiàng)目部的技術(shù)員吳琛一起踏訪了綠道2號(hào)線A段。綠道2號(hào)線位于凈月開發(fā)區(qū),貫穿于城市綠地,融合于美麗的街景中,連接雕塑公園、凈月潭、長影世紀(jì)城、農(nóng)博園等休閑、旅游、觀光重要景區(qū),沿途生態(tài)環(huán)境宜人,人文氣息濃厚,自然環(huán)境優(yōu)美。

          選修分為A、B兩段,A段由中慶建設(shè)集團(tuán)捐贈(zèng),B段由市本級投入建設(shè),全長25.2公里。其中A段長13.1公里,起于南環(huán)城路與彩織街交會(huì)處,途徑南環(huán)城路、生態(tài)大街、福祉大路、新城大街、柳鶯西路、柳鶯東路、紫荊街、錦竹東路、凈月大街,止于凈月潭國家森林公園西門。B段長12.1公里,起于凈月潭國家森林公園西門,途經(jīng)長清公路、凈月大街、博會(huì)路、飛虹路、天富路,止于生態(tài)大街,與A段形成環(huán)路。整條綠道建設(shè)以保護(hù)和提升為理念,不征地、不拆遷,不破壞原有生態(tài)景觀,進(jìn)一步豐富綠地功能。綠道內(nèi)設(shè)計(jì)以“大綠量、多組團(tuán)”的植物群落為主體,鋪設(shè)自行車道和人行道,廊道兩側(cè)適當(dāng)建設(shè)微廣場和健身區(qū),為市民提供小型憩地。

          經(jīng)過緊張籌備,A段于615日進(jìn)場施工,目前,A段已進(jìn)入收尾階段,8月中旬自行車道將完工,8月底,附屬設(shè)施也將完工。

          引進(jìn)韓國新材料投入建設(shè)

          記者走訪了南三環(huán)路和彩云街交會(huì)處的綠道,一眼看去,紅色的路面和灰色的馬路形成鮮明對比。

          “我們采用的紅色瀝青材料MMA是從韓國引進(jìn)的,雖然造價(jià)高一些,但它屬于新材料,比普通的瀝青材料更好。首先,它是彩色的,比以往的瀝青美觀,其次,它更耐磨,普通的瀝青用上一段時(shí)間就被磨得脫粒,裂開了,而這次的新材料可以保證35年內(nèi)不脫粒,再次,它的防水性也很好,下大雨也不怕滲水,而且它還防凍脹。”吳琛告訴記者,“我們這次不僅采用了新材料,還采用了新工藝來建設(shè)綠道。以前鋪路我們是先鋪一層5厘米厚的碎石,然后是20厘米厚的混凝土,最后就是4厘米厚的黑色瀝青,這當(dāng)中要使用攤鋪機(jī)、翻斗車,人工耗費(fèi)很大。這次我們則是在原有的基礎(chǔ)上再刷一層3毫米厚的MMA,這個(gè)過程中只需要噴涂機(jī)把紅色瀝青噴涂上去即可,省去很多人力。”

          記者隨后圍繞A段環(huán)形一圈,發(fā)現(xiàn)一些路段由于植物生長期已過的原因綠化設(shè)施尚未結(jié)束,“今年的植物生長期已經(jīng)過了,我們要來年才能接著栽植各種樹木。”吳琛解釋到。

          將提供600余輛自行車

          8月中旬A段自行車道和人行道就完工了,但附屬設(shè)施要等月末才能完工。”吳琛說道,“此次綠道建設(shè)A段內(nèi)設(shè)計(jì)共建設(shè)4個(gè)驛站,第一個(gè)驛站位于南環(huán)城路與彩織街交會(huì)處,屬于一級驛站,不僅能休息,還能存放300余輛自行車,并提供租賃服務(wù)。第二個(gè)驛站位于福祉大路和生態(tài)大街交會(huì)處,屬于二級驛站,提供休息服務(wù)。第三個(gè)驛站位于錦竹廣場,屬于二級驛站,最后一個(gè)驛站在凈月潭公園西門,也是一級驛站,也可以存放約300余輛自行車。”

          自行車是如何進(jìn)行租賃,價(jià)格如何確定的?吳琛表示,自行車由體育局提供,不太清楚相關(guān)情況。據(jù)他所知,市民可自由租賃騎行,環(huán)A段騎行約1個(gè)小時(shí)。

          “現(xiàn)在在市里自行車道不好找,我平時(shí)都在新立城大壩那邊騎自行車,那邊路比較好走,馬路上對車道劃分明確,現(xiàn)在建了這個(gè)綠道后,以后出門騎行就有地方了。”從2004年開始騎行的鄭先生告訴記者。

          據(jù)了解,目前A段正在緊張施工中,本月底將完工,將為廣大市民提供一個(gè)健康、綠色、低碳的出行平臺(tái)。

          經(jīng)過緊張籌備,B段目前處于土建施工階段,道路基槽開挖及碾壓全部完成,基層鋪設(shè)已完成,尚未鋪設(shè)紅色瀝青,附屬設(shè)施也還未建設(shè)。

          摘編:admin888;   摘編日期:2015年8月6日
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