昨日，由廣州市財(cái)政局修訂的《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）正式向社會(huì)征求意見(jiàn)，其中在競(jìng)價(jià)收入資金的使用范圍上增加了支持公共自行車(chē)等綠色交通項(xiàng)目。

競(jìng)價(jià)資金使用接受公眾監(jiān)督

廣州實(shí)施“限牌”政策后，出臺(tái)了《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理試行辦法》。日前，廣州市財(cái)政局對(duì)該《辦法》進(jìn)行了修訂。根據(jù)新修訂的《辦法》，中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金（以下簡(jiǎn)稱(chēng)競(jìng)價(jià)收入資金），是指單位和個(gè)人以競(jìng)價(jià)方式取得中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)并按規(guī)定繳交競(jìng)價(jià)款，及因未按規(guī)定繳交競(jìng)價(jià)款而不予退還的競(jìng)價(jià)保證金所形成的收入。

《辦法》就競(jìng)價(jià)收入資金的使用進(jìn)行了原則性的規(guī)定，競(jìng)價(jià)收入資金年度支出總額不得突破競(jìng)價(jià)收入當(dāng)年收入與上年結(jié)轉(zhuǎn)之和。同時(shí)，資金管理使用情況應(yīng)接受社會(huì)公眾的監(jiān)督。

公交企業(yè)購(gòu)公交車(chē)有補(bǔ)助

《辦法》對(duì)競(jìng)價(jià)收入資金的使用范圍進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與增加。試行辦法中提出“對(duì)購(gòu)置公交車(chē)中使用LNG車(chē)輛和納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼。”但在修訂的《辦法》中沒(méi)有相應(yīng)的前置條件，只表示“對(duì)公交企業(yè)更新及新增購(gòu)置公交車(chē)輛給予適當(dāng)補(bǔ)助。” 另外使用范圍增加的是“支持公共自行車(chē)等綠色交通項(xiàng)目。”

對(duì)此，“拜客廣州”的創(chuàng)始人陳嘉俊表示，現(xiàn)在廣州的公共自行車(chē)靠政府補(bǔ)貼來(lái)運(yùn)營(yíng)，但運(yùn)營(yíng)得并不如人意。陳嘉俊曾多次提出希望能把車(chē)牌拍賣(mài)的收入用于支持公共自行車(chē)上。陳嘉俊說(shuō)，如果有了中小客車(chē)競(jìng)價(jià)收入資金的支持，而且是以二次分配的方式進(jìn)行，會(huì)比直接用納稅人的錢(qián)好些，可有效解決公共自行車(chē)項(xiàng)目的瓶頸問(wèn)題。