在中國(guó)的大街小巷，平衡車越來(lái)越常見。而據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，國(guó)外的科技公司，又研發(fā)出了一種先進(jìn)的自平衡自行車，可以在單車傾斜的情況下，自動(dòng)校正，這不僅可以幫助兒童學(xué)習(xí)騎單車，也可以用于特殊人群。

這種單車名為“Jyrobike”，最初的名字為“Gyrobike”。“Gyro”是英文中陀螺儀的意思，顧名思義，這種可以自動(dòng)平衡車體的自行車，使用了某種類似陀螺儀的穩(wěn)定技術(shù)。

Jyrobike公司位于英國(guó)，首席執(zhí)行官名為伯蒂爾（RobBodill）。伯蒂爾表示，自己進(jìn)入平衡自行車領(lǐng)域的經(jīng)歷，證明沒有硬件經(jīng)驗(yàn)的人士，也可以在這一行業(yè)獲得成功。

伯蒂爾是個(gè)澳大利亞人，長(zhǎng)期在英國(guó)英格蘭創(chuàng)業(yè)，2012年，他前往美國(guó)，尋找一些可以在英國(guó)市場(chǎng)推廣的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)果他發(fā)現(xiàn)了自平衡自行車。

伯蒂爾十分幸運(yùn)，他不僅僅獲得了相關(guān)的技術(shù)授權(quán)，甚至獲得了技術(shù)的所有權(quán)。

據(jù)報(bào)道，自平衡自行車最初由美國(guó)名校多特茅斯學(xué)院的一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)。如今，伯蒂爾將其做成了成熟的產(chǎn)品，準(zhǔn)備在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣。

伯蒂爾表示，自平衡單車使用了陀螺儀的原理。在前輪中，有一個(gè)快速旋轉(zhuǎn)的碟片，名為“飛輪”。這個(gè)飛輪創(chuàng)造了一個(gè)穩(wěn)定的“場(chǎng)”，就好象單車被施加了額外的重力，可以起到穩(wěn)定車身的效果。

比如騎車人開始出現(xiàn)傾斜或者晃動(dòng)的情況下，自平衡自行車會(huì)自我校正，保持車身平直。

最平衡單車最大的用途，是可以幫助兒童學(xué)習(xí)騎單車，父母再也不用擔(dān)心會(huì)摔倒，不過除了兒童之外，這種創(chuàng)新單車還有其他的用途。

伯蒂爾介紹說(shuō)，一些青少年或者成年人，因?yàn)楦鞣N原因患有運(yùn)動(dòng)障礙癥，無(wú)法實(shí)現(xiàn)身體自我平衡，另外一些自閉癥患者，在身體協(xié)調(diào)性上也存在問題。而自平衡自行車可以幫助這些特殊人群進(jìn)行訓(xùn)練。

伯蒂爾說(shuō)：“我們昨天剛剛訓(xùn)練了一個(gè)名叫露西的小女孩，她騎單車遇到了令人難以置信的困難。我們剛剛在公園里訓(xùn)練了十分鐘，她就學(xué)會(huì)蹬踏了，他的父母簡(jiǎn)直不敢相信。”

伯蒂爾說(shuō)，自平衡自行車也可以幫助一些老年人重新建立騎車的信心，一些老年人曾經(jīng)熟練騎單車，但是如果長(zhǎng)達(dá)十年沒有騎車，他們心存疑慮，可以通過自平衡單車建立起重新騎行的信心。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)大學(xué)生最早研發(fā)的自平衡單車，還只是一個(gè)雛形產(chǎn)品，只有比較關(guān)鍵的前輪中的飛輪。在過去兩年中，伯蒂爾的公司不僅優(yōu)化了飛輪，而且完善了整個(gè)車身的設(shè)計(jì)。在具備了一輛完整的自行車之后，伯蒂爾還專門開發(fā)了一個(gè)手機(jī)軟件，配合單車使用。

伯蒂爾本人，過去主要從事市場(chǎng)營(yíng)銷，從未有過硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，他需要尋找其他人，幫他完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工作。

他曾經(jīng)設(shè)想過建立自有的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但是很快改變了主意。他將這一任務(wù)，外包給了英國(guó)倫敦的一家設(shè)計(jì)行業(yè)咨詢公司，他們針對(duì)自平衡自行車的各個(gè)零部件，制作了原型產(chǎn)品，提供伯蒂爾選擇，并將自平衡單車推進(jìn)到了批量制造的階段。

伯蒂爾表示，選擇一家優(yōu)秀的硬件伙伴至關(guān)重要，如果他選擇自行研發(fā)完善，可能要付出三倍的開發(fā)時(shí)間，另外也會(huì)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過借助外部的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以利用其他公司的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低成本。比如，伯蒂爾可以使用這家外包公司的40名全職工程師，幫助他開發(fā)電池等各種零部件，這些工程師的表現(xiàn)令人滿意。

當(dāng)然，在產(chǎn)品整個(gè)研發(fā)過程中，伯蒂爾沒有充當(dāng)觀眾，而是全程親自參與，無(wú)論是車身使用的塑料材料，還是電池的焊接，他了如指掌。這一過程中，他也獲得了豐富的工程技術(shù)支持，他自己稱稱可以說(shuō)獲得了一個(gè)“迷你工程學(xué)學(xué)位”。

據(jù)衛(wèi)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，目前這款單車的制造外包給了中國(guó)的廠商，其中飛輪在臺(tái)灣制造，臺(tái)灣也擁有發(fā)達(dá)的自行車制造行業(yè)，另外的車體則在大陸制造。

伯蒂爾介紹說(shuō)，自平衡自行車將會(huì)在2015年的第四季度上市銷售。不過除了英國(guó)市場(chǎng)之外，何時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)銷售還不得而知。

對(duì)于伯蒂爾來(lái)說(shuō)，自平衡自行車的開發(fā)計(jì)劃，是否值得呢？對(duì)此他回答說(shuō)：“絕對(duì)有價(jià)值，這是我一生中最好的三年時(shí)間。”