擁有高架、沒(méi)有障礙，配備輪胎售賣機(jī)、騎行照明——

自行車高速路有望明年開(kāi)建

今年將完成整治600公里步道自行車道

昨日，記者從市交通委路政局獲悉，今年全市600公里步道、自行車道的治理工程將于12月底全部完成，重點(diǎn)包括二環(huán)至四環(huán)聯(lián)絡(luò)線道路，以及朝陽(yáng)路、朝陽(yáng)北路等出行需求旺盛地區(qū)路段。同時(shí)，本市正研究常規(guī)自行車道與自行車高速路之間相互銜接，實(shí)現(xiàn)快速騎行通勤。天通苑至中關(guān)村首條自行車高速路正在規(guī)劃中，有望明年落地。

朝陽(yáng)路年內(nèi)疏通自行車道

隨著共享單車的興起，非機(jī)動(dòng)車道的安全性、連續(xù)性問(wèn)題日益受到關(guān)注。路政局城市道路養(yǎng)護(hù)中心副主任甘鋒介紹，按照“區(qū)域連通，成片成網(wǎng)，綜合交通、環(huán)境治理，形成規(guī)模”的工作思路，路政部門(mén)前兩年已完成二環(huán)輔路、三環(huán)輔路步道自行車道治理工作。

今年，以二環(huán)至四環(huán)地區(qū)聯(lián)絡(luò)線道路為治理重點(diǎn)，優(yōu)先解決交通擁堵嚴(yán)重及出行需求旺盛地區(qū)步行、騎行設(shè)施存在的問(wèn)題。比如，朝陽(yáng)路、朝陽(yáng)北路等道路步行、自行車系統(tǒng)治理工作正在組織實(shí)施，計(jì)劃12月底前全部完成。

“影響騎行、步行安全及舒適程度的，主要是停車占道、路權(quán)不清、設(shè)施占?jí)汉蛯挾炔蛔?、不連續(xù)等問(wèn)題。”甘鋒介紹，改造中重在減少非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的通行沖突，比如針對(duì)有條件的港灣式公交站臺(tái)，將非機(jī)動(dòng)車道改移到站臺(tái)后側(cè)，采取“后繞式”通行方式，同時(shí)在繞行位置增加彩色鋪裝，引導(dǎo)保障非機(jī)動(dòng)車通過(guò)站臺(tái)位置時(shí)連續(xù)安全通行。“農(nóng)展館公交站‘后繞式’改造后，自行車騎行速度提高12%，自行車侵占機(jī)動(dòng)車道比率下降兩成。”甘鋒說(shuō)。

三環(huán)輔路單車增長(zhǎng)超50%

針對(duì)路口非機(jī)動(dòng)車通行路徑不明確、不宜設(shè)置機(jī)非護(hù)欄的，路政養(yǎng)護(hù)部門(mén)采取的主要措施是設(shè)置彩色非機(jī)動(dòng)車專用通行帶，減少非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車沖突，提高路口有序性及通行效率。而對(duì)于機(jī)動(dòng)車非法停車，首先在有條件的地方進(jìn)行道路拓寬，或安裝機(jī)非護(hù)欄，保證非機(jī)動(dòng)車道寬度不低于2.5米。

慢行系統(tǒng)治理效果究竟如何？甘鋒介紹，在三環(huán)輔路的治理中，國(guó)貿(mào)、雙井等區(qū)域效果十分明顯，阻車樁、機(jī)非隔離護(hù)欄的設(shè)置降低了機(jī)動(dòng)車侵占步道及自行車道的現(xiàn)象，行車道彩鋪的設(shè)置吸引了更多非機(jī)動(dòng)車交通量，使得慢行系統(tǒng)的連續(xù)性和舒適程度有了一定程度的提高。

根據(jù)評(píng)估，三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)治理后，非機(jī)動(dòng)車交通量提高51.85%，非機(jī)動(dòng)車騎行速度提高5.87%，機(jī)動(dòng)車侵占率下降12.11%。其中方莊橋橋區(qū)非機(jī)動(dòng)車交通量增加了34.87％，非機(jī)動(dòng)車侵占機(jī)動(dòng)車道比率下降10.47％，機(jī)動(dòng)車侵占非機(jī)動(dòng)車道比率下降22.26％。

自行車高速路連上地中關(guān)村

目前，北京正規(guī)劃建設(shè)全市首條封閉式自行車高速路，連接天通苑、上地、中關(guān)村一線近九公里道路，或?qū)⒂诿髂曛鸩铰涞亍＞唧w形式上，自行車高速路一部分是在地面上，一部分采取高架的形式。雙幅道路寬度或達(dá)到5米至7米。

路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在借鑒哥本哈根等國(guó)外城市經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，相關(guān)部門(mén)正在組織研究，在常規(guī)的自行車道與自行車高速路之間相互銜接，能夠?qū)崿F(xiàn)快速騎行通勤。在配套設(shè)施方面，包括自行車輪胎自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)、照明及垃圾桶等所有配套設(shè)施均為自行車通行獨(dú)立設(shè)置，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

根據(jù)北京“十三五”交通規(guī)劃，到2020年要完成3200公里步行、自行車系統(tǒng)治理完善工作。