如今，在丹麥，騎自行車比開車更時髦，有自己的“高速路”，還不堵車。在不久的將來，丹麥的自行車“高速路”將“現(xiàn)身”馬鑾灣片區(qū)。

昨天下午，記者在馬鑾灣新城現(xiàn)場看到，這里是一片忙碌的景象。市建設(shè)局副局長、海滄新城開發(fā)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮魏曉榮介紹，6月22日全市城市規(guī)劃委員會會議審議了馬鑾灣新城規(guī)劃方案，以“美麗廈門”戰(zhàn)略規(guī)劃為指導(dǎo)，馬鑾灣將建設(shè)成為產(chǎn)城融合的國際化生態(tài)海灣新城。軌道交通2號線和4號線都在馬鑾灣新城，還將借鑒丹麥成功經(jīng)驗，建設(shè)馬鑾灣新城自行車“高速路”路網(wǎng)系統(tǒng)。
記者從一張規(guī)劃圖上看到，馬鑾灣新城自行車“高速路”路網(wǎng)涵蓋整個片區(qū)，繞著馬鑾灣一圈，同時還有6條支線連接海滄、集美兩個區(qū)，形成一個密切聯(lián)系的自行車“高速路”網(wǎng)。
據(jù)介紹，在丹麥首都哥本哈根，自行車的平均時速為15公里，汽車平均時速也才27公里。但是，在自行車綠色通道的設(shè)計上采用了自行車優(yōu)先的交通信號系統(tǒng)，使得騎行者可以維持20公里的時速。