廣東省質(zhì)監(jiān)局近日通報(bào)2010年電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)監(jiān)督抽查結(jié)果，產(chǎn)品抽樣批次合格率為84%，同比2009年提高了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

本次抽查了深圳、廣州、佛山、東莞、江門、惠州、中山等7個(gè)地市50家企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車50批次，依據(jù)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的最高車速、制動(dòng)性能、車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度、整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負(fù)荷、腳蹬間隙、鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度、絕緣性能、制動(dòng)斷電裝置、欠壓過流保護(hù)功能等10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。

經(jīng)檢驗(yàn)，8批次產(chǎn)品最高車速不合格。質(zhì)監(jiān)部門表示，電動(dòng)自行車作為非機(jī)動(dòng)車，其速度是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，最高車速超標(biāo)，過大的慣性可導(dǎo)致制動(dòng)失效，且車架和前叉等主體結(jié)構(gòu)的負(fù)荷加大易發(fā)生斷裂危險(xiǎn)。不合格原因是生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商為迎合部分消費(fèi)者需求，出廠時(shí)車速未進(jìn)行嚴(yán)格控制，車速超標(biāo)。

3批次產(chǎn)品制動(dòng)性能不合格。制動(dòng)所需距離過長(zhǎng)，車輛不能及時(shí)制動(dòng)，會(huì)造成騎行者的危險(xiǎn)。不合格原因是整車重量超重，速度超標(biāo)，造成慣性大，制動(dòng)性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

點(diǎn)擊進(jìn)入全文

2010年廣東省電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)監(jiān)督抽查不合格產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)名單