昨日上午，廣州市重大城建項(xiàng)目公眾咨詢監(jiān)督委員會(huì)舉行座談會(huì)，市長陳建華與公咨委委員共同討論慢行交通系統(tǒng)建設(shè)問題。據(jù)悉，廣州將選擇部分區(qū)域作為市級慢行交通系統(tǒng)提升試點(diǎn)，其中，金沙洲將建公交加公共自行區(qū)示范區(qū)；各區(qū)也要選擇區(qū)級試點(diǎn)。陳建華表示，慢行交通系統(tǒng)建設(shè)要先易后難，先試點(diǎn)再鋪開。

金沙洲試點(diǎn)公交加公共自行車網(wǎng)絡(luò)

在座談會(huì)上，廣州市重大城建項(xiàng)目公眾咨詢監(jiān)督委員會(huì)主任總結(jié)了公咨委成立以來的工作情況，廣州市發(fā)改委、交委主要負(fù)責(zé)人還就相關(guān)城建項(xiàng)目、慢行交通系統(tǒng)等進(jìn)行了介紹。

市交委主任陳小鋼透露，廣州將選擇慢行問題較突出、改善潛力較大、具有代表性且具備較好實(shí)施條件的區(qū)域作為市級慢行系統(tǒng)提升試點(diǎn)。各區(qū)也要分別制定和實(shí)施區(qū)級慢行系統(tǒng)的提升試點(diǎn)。他說，第一是在市中心成熟的居住區(qū)或商業(yè)區(qū)，選擇一個(gè)區(qū)域構(gòu)建完善、宜人的步行系統(tǒng)，第二選擇金沙洲作為一個(gè)試點(diǎn)區(qū)，示范中心區(qū)外圍的新型居住區(qū)，構(gòu)建系統(tǒng)性公交加公共自行車網(wǎng)絡(luò)；第三選擇黃埔區(qū)大沙地示范區(qū)，作為外圍組團(tuán)人口密集區(qū)域，優(yōu)化提升慢行骨干網(wǎng)絡(luò)加公共自行車系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。

陳小鋼表示，交委正研究制定公共自行車系統(tǒng)拓展優(yōu)化方案和相應(yīng)的規(guī)章制度，將按照先易后難的原則，首先選擇周邊自行車道比較完善公交站、地鐵站設(shè)置大型公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)，并由屬地區(qū)政府牽頭選址，將大型租賃網(wǎng)點(diǎn)向周邊支部、內(nèi)街內(nèi)巷以及居民小區(qū)輻射，建設(shè)若干個(gè)中小型網(wǎng)點(diǎn)，方便市民租還車。

在運(yùn)營管理方面，將通過適當(dāng)收費(fèi)，自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)廣告和自行車身廣告，來增加營收，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商的盈虧平衡。據(jù)透露，2010年以來，BRT沿線公共自行車系統(tǒng)共投放5000輛公共自行車，截至2014年7月，該系統(tǒng)共投入建設(shè)和運(yùn)營資金1億多元，財(cái)政補(bǔ)貼3000萬元，而租賃收入僅約93萬元，嚴(yán)重虧損主要原因是第一小時(shí)免費(fèi)政策導(dǎo)致租賃免費(fèi)率99.98%。

11號線力爭年內(nèi)開工

市發(fā)改委主任潘建國介紹說，2015年全市重大城建項(xiàng)目共143個(gè)，年度計(jì)劃投資約644億元。今年將積極推進(jìn)機(jī)場第二高速公路項(xiàng)目、珠三角城際新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站段、廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場段等一批高快速通道項(xiàng)目前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。此外，爭取省將南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場按一類通用機(jī)場布局，并納入廣東省通用機(jī)場布局規(guī)劃，組織開展項(xiàng)目前期工作。

在鐵路建設(shè)方面，廣州火車北站綜合交通樞紐項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，并爭取珠三角城際新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站段，廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場段兩項(xiàng)目年底前開工。地鐵建設(shè)方面，將統(tǒng)籌推進(jìn)262公里11個(gè)在建地鐵工程等一批重大項(xiàng)目的建設(shè)，廣佛線年底開通至燕崗站，推進(jìn)地鐵11號線前期工作，力爭今年內(nèi)開工建設(shè)。

聲音：

市長陳建華：城市慢行交通系統(tǒng)不能“一刀切”，還需要調(diào)研。在建設(shè)方面將由住建委牽頭，園林局，交委、交警等部門參與，公咨委全程深度參與，先易后難，先試點(diǎn)再鋪開。政府早期加大投入，先把基礎(chǔ)建設(shè)搞起來。

市交委主任陳小鋼：據(jù)測算，廣州市民步行出行比例約占全部出行量的35%，近年來全市自行車出行率逐年降低，由1984年約30%下降到目前的8%。

公咨委副主任王則楚：推行慢行交通系統(tǒng)迫在眉睫，要抓緊搞好公共自行車系統(tǒng)。醫(yī)院、商場門口也應(yīng)該要有公共自行車，方便市民出行。

公咨委新聞發(fā)言人曹志偉：可以結(jié)合市區(qū)以及近郊的旅游線路與已有綠道進(jìn)行慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，例如麓湖連白云山風(fēng)景區(qū)，珠江兩岸連沙面與二沙島，海珠區(qū)環(huán)島路、海珠濕地連萬畝果園等地方。