墨爾本飆升的油價和日益擁塞的商業(yè)區(qū)讓通勤者對交通工具的選擇轉(zhuǎn)向自行車。由于這個原因，產(chǎn)業(yè)研究公司IBISWorld在其持續(xù)成長的產(chǎn)業(yè)研究報告領(lǐng)域加入了澳洲自行車零售與維修的研究報告。

過去五年來，澳洲各式各樣人口中騎自行車的人數(shù)已快速增長普及。通勤者不再自行開車或是搭乘大眾運(yùn)輸工具，而是選擇了騎自行車。此普遍化的情況不再侷限在平日通勤，越來越多的消費(fèi)者在周末娛樂時也會騎自行車。

營收提升

根據(jù)IBISWorld產(chǎn)業(yè)分析師David Whytcross說；「在全球金融危機(jī)爆發(fā)后，企業(yè)營收大幅下滑后，上述因素已大幅提升了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的營收?！箍偟膩碚f，澳洲自行車零售及維修產(chǎn)業(yè)2013-14年估計價值9.249億澳元(6.08億歐元)，過去5年平均復(fù)合成長率為3.7%。預(yù)估今年的成長率將高達(dá)4.2%。

延后購買

全球金融危機(jī)嚴(yán)重影響了2008-9年及2009-10年的產(chǎn)業(yè)營收?！赶M(fèi)者信心指數(shù)為負(fù)的，起因于普遍的經(jīng)濟(jì)不確定性和對家庭財務(wù)狀況的缺乏信心?！筗hytcross說。雖然自行車買起來很便宜，大多數(shù)潛在的騎自行車的人口已經(jīng)擁有一臺自行車，從而限制了他們在整個經(jīng)濟(jì)衰退后的可支配支出。購買行為的延后將隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)甦而導(dǎo)致強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)成長。

開車的替代方案

和開車或搭乘大眾運(yùn)輸工具相較之下，大家對騎自行車的認(rèn)知是一項便宜且簡單的替代方案，此認(rèn)知也是營收成長的主要推手。高漲的油價使得機(jī)動車輛的使用成本大幅增加，同時擁塞的交通讓騎自行車上班和其他交通工具相比之下顯得更具時間效率。特別是在平坦且具備大量自行車基礎(chǔ)設(shè)施的城市(象是墨爾本和堪培拉)里騎車人數(shù)強(qiáng)勁地成長更是顯而易見。

自行車專用道

這些趨勢預(yù)估將會持續(xù)成長，因為議會和州政府支持自行車基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。自行車專用道所串連起來的范圍越來越大，讓自行車騎乘更為安全，也會吸引更多的人騎車，特別是和日益擁擠的道路和公共交通路網(wǎng)相比。為了加速此一趨勢，2014年速度城市將于5月27日到30日在澳洲Adelaide舉行。更多訊息請上網(wǎng)www.ibisworld.com.au