為有效解決市中心交通擁堵和空氣污染問題，美國芝加哥市交通局將在市區(qū)道路上設(shè)計一種更加安全的新型自行車專用道，以便為騎車人解除安全隱患。

芝加哥傳統(tǒng)的自行車道和機動車道之間只有一條車道線。新型自行車專用道左面采用實體隔離墩或者高出路面的混凝土花壇，將自行車與機動車輛有效隔開，自行車道右面和人行道之間的邊沿依然存在。新型自行車專用道將比傳統(tǒng)的1.5米自行車道寬一些，以便留出設(shè)置混凝土隔離帶的空間。

芝加哥市交通局最近獲得聯(lián)邦政府320萬美元撥款，用于建設(shè)和試驗自行車專用道。石島大道從69街到77街之間大約1.5公里長的一段道路被選作試驗區(qū)域。

目前，芝加哥的自行車道全長160公里，還有250公里長帶有標志的自行車路線。芝加哥計劃到2015年共建成800公里長的自行車專用道。除了芝加哥，美國還有不少城市在逐漸設(shè)立自行車專用道，以鼓勵人們在短途旅行中更多使用自行車，減少汽車的使用。