為有效解決市中心交通擁堵和空氣污染問(wèn)題，美國(guó)芝加哥市交通局將在市區(qū)道路上設(shè)計(jì)一種更加安全的新型自行車(chē)專(zhuān)用道，以便為騎車(chē)人解除安全隱患。

芝加哥傳統(tǒng)的自行車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道之間只有一條車(chē)道線(xiàn)。新型自行車(chē)專(zhuān)用道左面采用實(shí)體隔離墩或者高出路面的混凝土花壇，將自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛有效隔開(kāi)，自行車(chē)道右面和人行道之間的邊沿依然存在。新型自行車(chē)專(zhuān)用道將比傳統(tǒng)的1.5米自行車(chē)道寬一些，以便留出設(shè)置混凝土隔離帶的空間。

芝加哥市交通局最近獲得聯(lián)邦政府320萬(wàn)美元撥款，用于建設(shè)和試驗(yàn)自行車(chē)專(zhuān)用道。石島大道從69街到77街之間大約1.5公里長(zhǎng)的一段道路被選作試驗(yàn)區(qū)域。

目前，芝加哥的自行車(chē)道全長(zhǎng)160公里，還有250公里長(zhǎng)帶有標(biāo)志的自行車(chē)路線(xiàn)。芝加哥計(jì)劃到2015年共建成800公里長(zhǎng)的自行車(chē)專(zhuān)用道。除了芝加哥，美國(guó)還有不少城市在逐漸設(shè)立自行車(chē)專(zhuān)用道，以鼓勵(lì)人們?cè)诙掏韭眯兄懈嗍褂米孕熊?chē)，減少汽車(chē)的使用。