中國在紀念盧溝橋事變的同一天，倫敦也迎來了瘋狂的一天，數(shù)萬市民涌上街頭，圍觀環(huán)法自行車賽倫敦賽段的比賽。從劍橋出發(fā)的來自各國的頂級自行車選手在155公里的路段奮力爭先，爭取率先通過倫敦塔橋，披上代表榮譽的黃衫領騎衫。而在距離塔橋只有幾公里的金融城一間會議室里，則同時在展開一場同樣激烈的爭奪。34位來自央行、黃金冶煉廠、交易所、監(jiān)管機構，以及其他機構的代表坐在一起討論倫敦黃金定盤價的未來，并努力在未來的新定價機制中為自己爭取一個“首發(fā)位”。

有百年歷史的環(huán)法自行車賽在不斷改變，不但仍在傳統(tǒng)上途徑風景秀麗的普羅旺斯、陽光燦爛的黃金海岸，最后在凱旋門下穿行，現(xiàn)在甚至把海峽對岸的英國也加了進來，讓車手也能穿行在約克、牛津、劍橋和倫敦的田野和城市之間。現(xiàn)在環(huán)法的路線涉及的兼容性越來越大，這一點無疑值得黃金定盤價的制定者借鑒。目前，倫敦黃金市場定盤價的有限幾家大銀行協(xié)定價格機制也運行了近百年，只是席位有過些微調，但框架從未改變，而現(xiàn)在也是加入一些新因素的時候了。

在2012年發(fā)生倫敦銀行間拆放款利率操縱案后，倫敦黃金定盤價與其他大宗商品指標價格一樣，受到歐洲和美國監(jiān)管當局日益密切的關注，之后這個機制也暴露出不少漏洞?，F(xiàn)在，雖然黃金生產商和消費者可能不愿對現(xiàn)有的定價指標全盤推到重來，但在逐步改革中，卻需要向著提高參與性和透明度的方向邁進，逐步將黃金定價權的參與制定機制和管理機制逐步分開。目前，參與定價的四大銀行同時兼有管理功能，它們沒有參與未來定價機制的討論，而缺席的代價是它們在未來的機制中會喪失目前的壟斷地位。未來會有更多的機構參與黃金價格制定，包括更多的銀行、以基金公司為代表的交易方等，按照討論組織方世界黃金協(xié)會的說法，這是讓“黃金基準價現(xiàn)代化”的一項改革。

在多方參與下，未來的黃金定盤價被指望打造成更加透明的、可執(zhí)行的交付價格，其確定方式基于市場的流動性。這一改革不僅對被吸納進來的其他定價方有利，對倫敦黃金市場本身也有益處。通過改革，倫敦將維持自己在黃金市場上的龍頭地位，以具有高速流動性的成熟市場重新贏得市場參與方的信任。

新的定盤價參與方會從改革中得益，倫敦也會維持黃金交易中心的歷史與現(xiàn)實地位，失意方就只能是之前搞砸了的傳統(tǒng)定價行了。當更多機構參與黃金定價時，意味著稀釋了目前定價行的權利。但就像環(huán)法自行車賽在英國騎行，不但沒有降低賽事里濃濃的“法國味”，反而更加增進了賽事的整體吸引力一樣，當黃金定價更加開放，同樣也會讓這個行業(yè)降低信譽風險成本，吸引更多的市場參與者，這么看來，對傳統(tǒng)行業(yè)來說也不都是壞事。