天津金鎂輪自行車技術(shù)開發(fā)有限公司是天津自行車電動自行車行業(yè)協(xié)會與天津東義鎂制品股份有限公司集資發(fā)展起來的科技型企業(yè)，公司創(chuàng)辦于2008年，是一家主要致力于自行車、電動自行車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新及新材料開發(fā)的專業(yè)化公司。天津東義與天津協(xié)會共同投資數(shù)百萬人民幣，現(xiàn)已建成了7000多平方米的廠房，專門用于研制制造鎂合金自行車、電動自行車車架?，F(xiàn)在，鎂合金自行車產(chǎn)品研制開發(fā)已取得初步成果，開始形成鎂合金材料鏈和配套鏈，推動天津自行車產(chǎn)業(yè)向著產(chǎn)品高端化方向創(chuàng)新發(fā)展。

談起鎂合金車架的優(yōu)點，天津金鎂輪自行車技術(shù)開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐慶國先生十分興奮，他介紹：鎂合金密度相對鋼等材料低很多，同等體積的鎂合金重量只有鋼材的四分之一；在彈性范圍內(nèi)，鎂合金受到?jīng)_擊載荷時，吸收的能量比鋁合金件大一半，所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能；鎂合金熔點比鋁合金熔點低，壓鑄成型性能好；鎂合金還具有良好的耐腐蝕性能；在鎂合金生產(chǎn)和回收過程中，可以做到對環(huán)境無污染；中國的鎂礦藏十分豐富，開發(fā)前景廣闊。

如今，鎂合金已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天工業(yè)、軍工領(lǐng)域、汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)、3C等領(lǐng)域，但是在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用還處于起步階段。據(jù)徐慶國先生介紹，目前天津金鎂輪已經(jīng)定型了十款自行車車架以及十款電動自行車車架，并少量投放市場，所生產(chǎn)的車架產(chǎn)品將主要應(yīng)用于中高檔自行車及電動自行車、表演類自行車等車型。由于產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，已經(jīng)收到了積極的市場反饋。

然而，開發(fā)應(yīng)用鎂合金的道路并不平坦。許多國內(nèi)外知名的自行車車架廠商曾嘗試過鎂合金車架的開發(fā)和應(yīng)用，但是由于種種原因，最終放棄了研制。金鎂輪迎難而上，對鎂合金開展了積極富有成效的探索，并陸續(xù)攻克一系列關(guān)鍵技術(shù)。在攻關(guān)的道路上，天津市政府、天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會、東義鎂制品股份有限公司都給予了巨大的支持，極大的鼓舞了金鎂輪的信心。

為了能夠攻克技術(shù)難題，金鎂輪在科技研發(fā)上花大力氣，一共建設(shè)了五個研發(fā)中心，集合鎂合金技術(shù)人才，根據(jù)不同科目設(shè)立相關(guān)課題。與此同時，引進國際先進的檢驗檢測設(shè)備，建設(shè)一流的實驗室，滿足產(chǎn)品研發(fā)的需要。在研制過程中，金鎂輪采用管材變形、改進鍛造技術(shù)等手段克服了鎂合金自身的一些缺陷，使得產(chǎn)品完全達到市場要求。

為保證產(chǎn)品加工質(zhì)量，滿足苛刻的加工技術(shù)需求，在一線操作工人的培訓(xùn)上，金鎂輪也投入大量資金與時間。工人需要經(jīng)歷半年左右的嚴格培訓(xùn)后，才能初步參與制作鎂合金產(chǎn)品，而只有經(jīng)過長期的一線實踐的熟練工人才能獨立加工產(chǎn)品。同時，公司也為熟練工人提供了良好的待遇，鼓勵員工加強自身工作能力。在生產(chǎn)設(shè)備上，金鎂輪引進中國臺灣以及日本的精密加工機械，加工工藝更加考究，現(xiàn)在金鎂輪的加工能力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

作為行業(yè)內(nèi)專注于新材料研發(fā)與應(yīng)用的廠家，金鎂輪公司在產(chǎn)品研發(fā)與制作上的嚴謹令記者十分嘆服。從鎂礦石開始冶煉時，金鎂輪就進行質(zhì)量監(jiān)控。從礦石到鎂錠到鎂合金再到成品的車架，整個過程金鎂輪都能做到實時跟蹤。以管材為例，通過對管材的編號，對每個管材的情況隨時都能了解。企業(yè)對每道生產(chǎn)工序都出示相關(guān)的生產(chǎn)檢驗報告，對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。

據(jù)徐總透露，金鎂輪在2011年5月開始，將進行大批量鎂合金產(chǎn)品生產(chǎn)并推向市場。長期的潛心研究與探索，為公司下一步的大規(guī)模生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗。隨著研究的深入，鎂合金將得到進一步推廣，未來幾年將有更多的鎂合金自行車（電動自行車）出現(xiàn)在大街小巷。