上海將對部分道路設(shè)置與自行車隔離帶并建自行車多級網(wǎng)絡(luò)
來源：東方早報（A6;大都會） 作者：俞立嚴、嚴昊 發(fā)布時間：2013-06-24 15:40
6月23日，上海市人大代表朱如安表示，他在上海兩會提出的積極建設(shè)慢行交通的建議得到了上海市建交委的答復。
上海市建交委表示，將對部分道路設(shè)置與自行車隔離帶，構(gòu)建自行車多級網(wǎng)絡(luò)，滿足自行車交通多元化需求，建分擔干道流量、服務(wù)慢行區(qū)間的自行車主通道，銜接公交樞紐、軌道交通的自行車輔通道，開拓濱江慢行交通。
今年兩會前夕，上海市人大代表、黃浦區(qū)殘聯(lián)副理事長朱如安調(diào)研了滬上的慢行交通，他發(fā)現(xiàn)，目前市區(qū)不少路段為給汽車出行騰出地方，壓縮甚至取消了非機動車道，影響了自行車基本路權(quán)的保障。
“慢行交通是上海城市交通重要的組成部分，改善和優(yōu)化慢行交通環(huán)境是貫徹以人為本理念，保障社會公平、促進社會和諧的重要舉措。”市建交委在答復中這樣評價慢行交通。
上海市建交委表示，對于未達到規(guī)劃規(guī)模的主次干路，由于條件受限，暫時為機非混行模式。根據(jù)現(xiàn)行市、區(qū)分工原則，待相關(guān)道路新改建時，市建交委將對上海相關(guān)各區(qū)加強行業(yè)管理和行業(yè)指導，要求設(shè)置機動車與自行車之間的物理隔離帶，有效分離快慢交通，保障非機動車交通安全。上海還將進一步研究推廣公共自行車租賃系統(tǒng)（原標題：上海推進自行車輔道：銜接公交與軌交）。
摘編：hejuelin; 摘編日期：2013年6月24日