“州城現(xiàn)在有數(shù)千人愿意騎自行車上下班，但我們的非機動車車道被嚴重擠壓，騎自行車成了一件危險的事情。”2月12日下午，在分組討論中，州政協(xié)委員吳進波建議盡快恢復(fù)疏通自行車車道。

吳進波介紹，現(xiàn)代交通研究結(jié)果表明，7公里活動半徑范圍內(nèi)，自行車（含電動自行車）效率最高。同時一輛自行車占地面積3平方米，只有小轎車占地面積的十六分之一。吳進波認為自行車出行環(huán)保低碳，對緩解能源危機，凈化居住環(huán)境，解決交通擁堵和減少交通傷亡也十分必要。

吳進波說，國內(nèi)外幾乎所有的大城市都有專門的自行車車道。以美國紐約為例，3年內(nèi)新修620英里的自行車道，騎自行車上班的人數(shù)在2008年達到18.5萬人。目前，州城主要道路都沒有專門的自行車車道，自行車只能和機動車混行，非常不安全，也容易引起交通擁堵。

吳進波建議，政府部門應(yīng)加強宣傳，倡導(dǎo)低碳環(huán)保的生活方式?；謴?fù)航空路、施州大道等的自行車車道，同時在城市道路規(guī)劃中，重視自行車道的設(shè)置、保護，不能人為造成自行車通行不便。