昨天，記者在“第四屆中國(guó)北方國(guó)際鋰電車(chē)及配套展示洽談會(huì)”了解到，2014年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)15年來(lái)的首次下滑，而鋰電電動(dòng)自行車(chē)則逆勢(shì)增長(zhǎng)，由2013年占電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量的6.4%上升到今年上半年的9.2%。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)已進(jìn)入拐點(diǎn)，增速放緩甚至階段性出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。而“鋰電化、輕量化和智能化”將是今后行業(yè)發(fā)展的方向，在消費(fèi)需求和技術(shù)不斷成熟的推動(dòng)下，鋰電電動(dòng)自行車(chē)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，鋰電電動(dòng)自行車(chē)的出口量已占到全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)全部出口量的50%以上，而且最高出口單價(jià)已接近1000美元/輛。據(jù)了解，天津市今年發(fā)布了電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展5年規(guī)劃，到2017年，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量2000萬(wàn)輛，其中鋰電電動(dòng)自行車(chē)比重將達(dá)到30%。