騎自行車出行的市民都有一個體會，就是在路口左轉時需要停車等待對向的綠燈，也就是存在二次過街問題。很多騎自行車的市民把自行車停在路口內等待對向綠燈，既干擾機動車正常通行，也不利于自身安全。為此，開了20年汽車的熱心市民馬建華提出了一個建議：騎自行車過十字路口，可以調整一下通行順序，石家莊目前都是先直行、再左轉。

對城市交通有點癡迷的馬建華還畫了一個十字路口交通示意圖，并利用模型給記者演示了一遍。通過他的演示可以看到，目前“先直行、再左轉”的信號燈模式下，為了提高機動車左轉效率，很多大路口是畫了左轉待停區(qū)，也就是左轉機動車可以提前進入路口。但是這存在一個缺陷，就是影響直行車輛駕駛人的視線，如果有自行車或行人闖行，就容易引發(fā)事故。十字路口改成“先左轉、再直行”的信號燈模式后，準備左轉的自行車就可以在左轉機動車外側同時通過路口，機動車、自行車互不干擾，自行車二次過街的問題解決了，左轉車輛還可以借用逆向車道提高左轉效率。

馬建華說，目前邯鄲正在嘗試和推廣“先左轉、再直行”的信號燈模式，而山東有多個城市已經使用了這種信號燈模式。

馬建華的這個想法在石家莊市區(qū)可行嗎？記者昨日把這個問題反映給了市交管局規(guī)劃設施大隊，副大隊長靳加利說，前幾天他們剛剛到邯鄲參觀了“先左轉、再直行”的信號燈模式，有些體會。信號燈到底是先左轉還是先直行，沒有定勢，應該根據(jù)一個城市、一個路口的具體情況來定。馬師傅的這個建議可以考慮。