“您是今天第2688位、本月第13564位騎行者!”近日來,在廣州天河天府路口的紅綠燈燈桿上,一臺四方腦袋的自行車流量計數(shù)器,引起了不少過往騎友的關(guān)注。據(jù)悉,這是國內(nèi)第一臺自行車流量計數(shù)器,將通過地面感應(yīng)線圈記錄每臺通過此處的自行車,并記錄下當天和當月的累計騎行者數(shù)量。

新快報CBD記者走訪發(fā)現(xiàn),原來,這個可以記錄自行車數(shù)量的“神器”,在今年無車日當天,才在數(shù)十名騎友和民間環(huán)保組織“拜客廣州”的見證下,落戶天河區(qū)中山大道西天府路口。近日來,不少騎車過路的市民,看到自己被“記錄”下來,都會好奇對這個紅綠燈桿上掛起的新玩意兒駐足觀賞一番。“沒想到自行車也可以記流量了啊!”

據(jù)拜客廣州的騎友們介紹,當市民騎車在路面通過,地面感應(yīng)線圈能感應(yīng)自行車通過的數(shù)量,掛設(shè)在紅綠燈燈桿上的電子顯示屏就會實時顯示出當天和當月的累計騎行者數(shù)量。“很多騎友們上下班都會去和它打招呼,有種前所未有的被重視的感覺,我們期待,在廣州,每天騎自行車上班能成為一種享受。”一名“拜客”如是說。

“我們希望通過自行車計數(shù)器,喚醒社會對于這個使用群體和交通方式的重視。”活動發(fā)起人陳嘉俊認為,廣州有足夠條件推廣自行車出行,“有這個計數(shù)器,交通、規(guī)劃、交警等部門及時掌握自行車流量數(shù)據(jù),有助于制定出對自行車更為友好的政策”。

據(jù)ITDP中國區(qū)副主管劉少坤介紹,在天府路口,他們工作日早高峰一小時錄得超過1300輛自行車的數(shù)量。根據(jù)資料顯示,三年來BRT沿線的每一輛公共自行車平均每天服務(wù)6個市民,每天騎行2小時跑10公里,三年來累計騎行了11000公里,夠廣州到北京跑2.5個來回。“公共交通+自行車的配置能夠有效改善廣州交通的擁堵問題。”

“您是今天第2688位、本月第13564位騎行者!”近日來,在廣州天河天府路口的紅綠燈燈桿上,一臺四方腦袋的自行車流量計數(shù)器,引起了不少過往騎友的關(guān)注。據(jù)悉,這是國內(nèi)第一臺自行車流量計數(shù)器,將通過地面感應(yīng)線圈記錄每臺通過此處的自行車,并記錄下當天和當月的累計騎行者數(shù)量。

記者走訪發(fā)現(xiàn),原來,這個可以記錄自行車數(shù)量的“神器”,在今年無車日當天,才在數(shù)十名騎友和民間環(huán)保組織“拜客廣州”的見證下,落戶天河區(qū)中山大道西天府路口。近日來,不少騎車過路的市民,看到自己被“記錄”下來,都會好奇對這個紅綠燈桿上掛起的新玩意兒駐足觀賞一番。“沒想到自行車也可以記流量了啊!”

據(jù)拜客廣州的騎友們介紹,當市民騎車在路面通過,地面感應(yīng)線圈能感應(yīng)自行車通過的數(shù)量,掛設(shè)在紅綠燈燈桿上的電子顯示屏就會實時顯示出當天和當月的累計騎行者數(shù)量。“很多騎友們上下班都會去和它打招呼,有種前所未有的被重視的感覺,我們期待,在廣州,每天騎自行車上班能成為一種享受。”一名“拜客”如是說。

“我們希望通過自行車計數(shù)器,喚醒社會對于這個使用群體和交通方式的重視。”活動發(fā)起人陳嘉俊認為,廣州有足夠條件推廣自行車出行,“有這個計數(shù)器,交通、規(guī)劃、交警等部門及時掌握自行車流量數(shù)據(jù),有助于制定出對自行車更為友好的政策”。

據(jù)ITDP中國區(qū)副主管劉少坤介紹,在天府路口,他們工作日早高峰一小時錄得超過1300輛自行車的數(shù)量。根據(jù)資料顯示,三年來BRT沿線的每一輛公共自行車平均每天服務(wù)6個市民,每天騎行2小時跑10公里,三年來累計騎行了11000公里,夠廣州到北京跑2.5個來回。“公共交通+自行車的配置能夠有效改善廣州交通的擁堵問題。”