在惠州市“三會”上，有政協(xié)委員提交《關(guān)于市區(qū)建立公共自行車自助租賃系統(tǒng)的建議》、《關(guān)于在市區(qū)設(shè)立公共自行車交通網(wǎng)點的建議》，建議將公共自行車網(wǎng)點建設(shè)納入城市整體規(guī)劃，統(tǒng)一布點，緩解交通壓力，彌補公交車無法“點到點、門到門”的不足。

據(jù)悉，《建議》中提出，可以先把公共自行車網(wǎng)點建設(shè)納入城市整體規(guī)劃，建設(shè)沒有障礙的自行車道，形成一個科學(xué)的城市公共自行車路網(wǎng)，方便市民出行。可以先在市區(qū)有條件的地方設(shè)立公共自行車交通網(wǎng)點，待條件成熟后在市區(qū)全面推廣。建成后要加強租賃網(wǎng)點的管理，為確保車輛的安全和調(diào)度，每個網(wǎng)點必須要有專人負責(zé)管理，可安排下崗人員再上崗，經(jīng)費納入政府財政預(yù)算。

惠州市人大代表楊木根說，雖然私家車數(shù)量在增加，但是大部分群眾還是買不起車，需要搭乘公共交通工具。所以，如果建立起公共自行車網(wǎng)點，那是對公共交通的一種補充，將對完善交通網(wǎng)絡(luò)、減輕交通堵塞起到一定作用。“這是一個公益性項目，在前期建設(shè)中需要政府的扶持。建成后，市民在辦理租車卡時，也需要提供有效的個人信息，以便監(jiān)管。”

惠州市政協(xié)委員鄔惠遠說，提倡市民多騎自行車少開車，騎自行車既經(jīng)濟又環(huán)保，還可以強身健體，外地游客也可以騎車休閑觀光，這不失為一個旅游項目。但是就惠州目前的城市道路而言，是否有足夠的空間開辟出專門的自行車道？這一點需要仔細研究和考慮。（責(zé)編：高麗）