5月10日，新華網(wǎng)（國際金融報）報道“油價飆升，自行車走俏”信息。

據(jù)悉，國際油價上漲至100美元每桶時，全球刮起了一股強勁的省油風(fēng)，自行車銷售量增加，而汽車銷售量下滑。5月9日，印度公布4月份汽車銷售量數(shù)據(jù)，受高油價和高貸款利率因素影響，當(dāng)?shù)仄囦N售量創(chuàng)2009年6月來最慢增速。同日，美國媒體報道稱，全美汽油價格已經(jīng)突破4美元，為了省錢和健身，更多民眾重新選擇自行車作為代步工具。

據(jù)《今日美國》援引科羅拉多州諮詢公司Leisure Trends Group的零售高級分析師Scott Jaeger介紹，與去年同期相比，今年第一季度，全美自行車銷售額增加9%，而用于上下班代步工具的公路自行車銷售更是猛增了29%。據(jù)摩托車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，電氣混合動力摩托車的銷售量也比去年同期增長了近五成。分析師稱，這與油價上漲有直接關(guān)系，因為每加侖汽油可以讓摩托車運行60至80英里，是上班的最佳工具。

據(jù)了解，從2007年開始，自行車的銷量就在增加，2008年夏季油價漲到最高點時，自行車銷售量就增加了15%。隨著自行車熱的開始，美國政府開始完善自行車的相關(guān)服務(wù)，比如增加自行車道等。據(jù)CNN報道，從2010年9月開始，華盛頓地鐵站附近就展開了全國最大規(guī)模的自行車共享計劃，每年繳納75美元會費，就可以成為“首都自行車共享”俱樂部會員，如今已經(jīng)有1.1萬人成為會員。（編輯：李童）