2009年,武漢市政府將公共自行車(chē)列為政府“十件實(shí)事”之一。當(dāng)年4月,開(kāi)始在全市密集建設(shè)公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，免費(fèi)公共自行車(chē)成為江城街頭一道風(fēng)景。然而，在運(yùn)行5年之后，因各種原因，這個(gè)曾經(jīng)被譽(yù)為“民生工程”的項(xiàng)目卻變成了“鬧心工程”。去年4月，武漢市從鑫飛達(dá)公司收回公共自行車(chē)項(xiàng)目，并決定重新啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)一年醞釀準(zhǔn)備，該項(xiàng)目將于5月上旬重新運(yùn)營(yíng)。明天起，武漢市民可前往指定地點(diǎn)辦理租車(chē)卡，并可前往已建好的百余站點(diǎn)提前“嘗鮮”。

上半年江北布點(diǎn)300個(gè)下半年江南布點(diǎn)500個(gè)

去年11月，武漢環(huán)投集團(tuán)接手公共自行車(chē)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)恢復(fù)公共自行車(chē)建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。目前，首批106個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)已建成。

昨日，楚天都市報(bào)記者在黃浦路站點(diǎn)看到，站點(diǎn)實(shí)行無(wú)人智能化管理，每輛自行車(chē)均放置在一個(gè)卡位中，通過(guò)刷租車(chē)卡實(shí)現(xiàn)租還車(chē)。記者試騎發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛輕便，坐墊較為舒適。

據(jù)介紹，公共自行車(chē)會(huì)在中心城區(qū)分步推進(jìn)，將更好地與公交站、地鐵站、大型商圈等銜接，有效解決市民出行“最后一公里”問(wèn)題。今年上半年，將在江岸、江漢、硚口三個(gè)區(qū)建設(shè)300個(gè)站點(diǎn)，投放6000輛左右自行車(chē)，隨后會(huì)逐步向武昌、洪山等江南片擴(kuò)展，預(yù)計(jì)年底前，再完成500個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)，到年底共有2萬(wàn)輛公共自行車(chē)亮相街頭。

辦租車(chē)卡需交320元租車(chē)超過(guò)1小時(shí)收費(fèi)

公共自行車(chē)項(xiàng)目將于5月上旬正式運(yùn)營(yíng)，明起，面向市民辦理租車(chē)卡。

租車(chē)卡辦理將采取押金制，每張卡押金200元，工本費(fèi)20元，市民還需在卡內(nèi)首次充值100元。按照規(guī)定，租車(chē)一小時(shí)以內(nèi)全免費(fèi)；如超時(shí)，就會(huì)從卡內(nèi)扣除相應(yīng)費(fèi)用。此前，鑫飛達(dá)公司辦租車(chē)卡收取押金300元，工本費(fèi)20元，租車(chē)2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，之后也收取費(fèi)用。

武漢環(huán)投公共自行車(chē)服務(wù)有限公司客服主管李鶯表示，“收取押金和卡需充值作為一種監(jiān)督機(jī)制，是對(duì)借車(chē)不還行為的一種約束。”該公司前期調(diào)研顯示，解決“最后一公里”出行，1小時(shí)免費(fèi)時(shí)限已較為充裕。只有市民充分遵守“一小時(shí)免費(fèi)”這一文明騎行規(guī)范，才能讓更多的車(chē)輛都流動(dòng)起來(lái)。

如果遇到租車(chē)卡出現(xiàn)問(wèn)題或丟失，可撥打客服熱線027—85511588掛失處理，并可申請(qǐng)補(bǔ)辦。

24小時(shí)不還車(chē)將被“拉黑”72小時(shí)不還車(chē)交警方處理

如果遇到市民惡意不還車(chē)，該如何處理？李鶯介紹，租車(chē)卡綁定了車(chē)主信息，如果車(chē)主24小時(shí)內(nèi)未歸還，后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)將該租車(chē)卡拉入黑名單，車(chē)主將不允許再次租用自行車(chē)；如果因?yàn)槠渌陀^原因未還車(chē)，車(chē)主可以在次日早上撥打客服電話027—85511588，按要求歸還車(chē)輛；超過(guò)72小時(shí)未歸還車(chē)輛的，根據(jù)故意占用公共資源這一條，報(bào)送公安機(jī)關(guān)處理。“如果租車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)，還車(chē)的時(shí)候沒(méi)有樁位怎么辦?”市民王女士擔(dān)憂道。李鶯介紹，通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌握各站點(diǎn)借還車(chē)的情況，如果鎖車(chē)位滿了，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)有提示警報(bào)，工作人員會(huì)調(diào)度車(chē)輛。

市民心聲

租車(chē)卡工本費(fèi)應(yīng)少收一點(diǎn)

昨日，在采訪中，記者向部分市民介紹辦租車(chē)卡流程和前期收費(fèi)后，多名市民表示，“超時(shí)扣費(fèi)可以理解，但租車(chē)卡20元工本費(fèi)有點(diǎn)高。”

據(jù)記者了解，原來(lái)鑫飛達(dá)公司在武漢辦卡80萬(wàn)張，收取辦卡的工本費(fèi)就達(dá)1600萬(wàn)元。近年來(lái)，公交、燃?xì)獾裙卜?wù)行業(yè)辦理IC卡收取工本費(fèi)，一直飽受詬病，每年全國(guó)“兩會(huì)”上，都有代表委員呼吁取消此項(xiàng)收費(fèi)。對(duì)此，環(huán)投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前租車(chē)卡工本費(fèi)，是參照武漢公交IC卡工本費(fèi)收取。

不能讓好事又辦成壞事

“公共自行車(chē)重新上路當(dāng)然是好事，但關(guān)鍵是能不能持久。”多名市民都為公共自行車(chē)重新上路叫好，也希望民心工程不再讓人鬧心。

2014年4月，武漢公共自行車(chē)停擺，當(dāng)時(shí)，公共自行車(chē)租車(chē)點(diǎn)中,三分之一無(wú)法還車(chē)、三分之一無(wú)車(chē)可租，公共自行車(chē)項(xiàng)目駛?cè)?ldquo;死胡同”。市民希望，新的運(yùn)營(yíng)公司能加強(qiáng)管理，真正發(fā)揮項(xiàng)目的公益性。

對(duì)此，環(huán)投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“有信心管好公共自行車(chē)。”雖然站點(diǎn)租還車(chē)無(wú)人值守，但公司有專(zhuān)門(mén)的巡邏隊(duì)伍，從6點(diǎn)到22點(diǎn)在站點(diǎn)間不間斷巡邏，處理問(wèn)題車(chē)輛，也會(huì)對(duì)用戶還車(chē)、設(shè)備破壞等情況進(jìn)行監(jiān)管。

專(zhuān)家觀點(diǎn)

吸取教訓(xùn)不要重蹈覆轍

此前，武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目，除青山區(qū)外，中心城區(qū)均由民營(yíng)企業(yè)武漢鑫飛達(dá)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。

2014年4月，新華社曾報(bào)道武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目陷入窘境。報(bào)道稱(chēng)，自2009年該項(xiàng)目啟動(dòng)至2014年4月，武漢市投入超過(guò)3億元?？v使投入巨大，但后期管理脫節(jié)，企業(yè)單純追求經(jīng)濟(jì)利益，部分市民不夠愛(ài)惜，最終，這項(xiàng)民心工程卻變成鬧心工程。一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士告訴新華社記者，鑫飛達(dá)在取得自行車(chē)項(xiàng)目后，心思就不在自行車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)上，轉(zhuǎn)而投向房地產(chǎn)、廣告?zhèn)髅降阮I(lǐng)域，實(shí)際并沒(méi)有大幅虧損，反而利潤(rùn)可觀，還在市內(nèi)中心地段購(gòu)買(mǎi)了整層寫(xiě)字樓。“政府投錢(qián)了，民生工程卻爛尾了，但運(yùn)營(yíng)企業(yè)賺錢(qián)了。”

武漢城市交通管理研究所所長(zhǎng)胡潤(rùn)洲說(shuō)，武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目最初是交給民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，致使公益性無(wú)法保障，運(yùn)營(yíng)企業(yè)重逐利輕服務(wù)，一門(mén)心思撲在賺錢(qián)上，再以“投入不足”為由向政府索要更多投入，拿不到就“拍屁股走人”?，F(xiàn)在，有了前車(chē)之鑒，希望不要重蹈覆轍。

目前，武漢公共自行車(chē)項(xiàng)目交由武漢環(huán)投集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，該集團(tuán)屬國(guó)有獨(dú)資公司，由武漢市國(guó)資委出資，武漢市城管局負(fù)責(zé)具體管理。公共自行車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式從“政府引導(dǎo)+民企運(yùn)營(yíng)”改為“政府投入+國(guó)企運(yùn)營(yíng)”模式，由國(guó)企運(yùn)營(yíng)更能保障項(xiàng)目的公益性。