5個(gè)月前，人均財(cái)政收入冠福建的廈門市海滄區(qū)推出創(chuàng)意之舉：機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員因公外出，除保密、安全、天氣、緊急公務(wù)、身體不適等特殊情況外，3公里內(nèi)一律騎行或步行，單位不派公務(wù)車輛。如今，海滄干部已習(xí)慣騎“公車”——公務(wù)自行車走街串巷辦公。（據(jù)3月16日新華網(wǎng)）

在全國(guó)對(duì)公務(wù)用車進(jìn)行清理和改革的大背景下，海滄這一做法，無(wú)疑頗受關(guān)注。據(jù)悉，海滄公務(wù)自行車系統(tǒng)依托已有的公共自行車系統(tǒng)，布點(diǎn)廣泛，使用方便。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5個(gè)月來(lái)，使用公務(wù)卡騎行總量逾4.8萬(wàn)人次，日均騎行逾400人次。而按照往返6公里油費(fèi)4.5元計(jì)算，迄今海滄公務(wù)自行車已節(jié)省“三公”經(jīng)費(fèi)支出21萬(wàn)元以上。海滄用5個(gè)月的實(shí)踐表明，騎公務(wù)自行車辦公既滿足了綠色出行的需要，又節(jié)約了行政成本。

“出門坐車”是目前許多公務(wù)人員外出辦事的縮影，辦事用車本無(wú)可厚非，但是，一些短途辦公仍然發(fā)動(dòng)汽車，不僅浪費(fèi)資源增加環(huán)境壓力，也會(huì)因?yàn)閾矶隆⑼＼嚨葐?wèn)題耽誤時(shí)間。對(duì)比之下，短途辦公選擇公務(wù)自行車的優(yōu)勢(shì)顯而易見。當(dāng)然，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭以自行車代步低碳上班、短途辦公，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于保護(hù)了環(huán)境、節(jié)約了費(fèi)用，更重要的是它拉近了公仆與人民群眾的距離。當(dāng)下，以為民務(wù)實(shí)清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)正在全國(guó)如火如荼地開展，我們需要領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行、率先垂范，自覺(jué)放下“架子”、祛除“官氣”，主動(dòng)拉近干群距離。因此，海滄推行公務(wù)自行車所釋放出來(lái)的節(jié)約、節(jié)能、環(huán)保、親民等良好理念，值得提倡和發(fā)揚(yáng)。