上海：浦東公共自行車“張江、周康”模式通過“小考”
來源：東方網(wǎng)（浦東時報） 作者：張敏、袁松祿 發(fā)布時間：2013-02-26 12:25
東方網(wǎng)2月26日消息：據(jù)《浦東時報》報道，紫薇路高斯路口的自行車租賃點，剛從超市購物出來的周小姐在這里刷卡取車，騎著自行車回到附近的香楠小區(qū)，在小區(qū)門口的租賃點歸還自行車后回家。借還方便，周小姐已經(jīng)習(xí)慣這種出行模式，而且全家人都辦理了免費的自行車租賃卡。目前，公共自行車模式開始深受市民歡迎，成為破解市民出行“最后一公里”難題的有效方式之一。3月，康橋公共自行車租賃項目也將啟用，這將是浦東繼張江、周浦之后第三個啟動該項目的地區(qū)。
2月23日，記者在張江哈雷路張衡路口的租賃點看到，21個鎖柱旁邊只停靠著5輛自行車，商業(yè)區(qū)和居民區(qū)集中的紫薇路、高斯路上3個租賃點的“上座”率只有一半左右。記者觀察，半小時內(nèi)，平均每個點有2人前來或取車或還車。
承擔(dān)張江區(qū)域公共自行車項目的上海永久自行車有限公司區(qū)域負(fù)責(zé)人施舒介紹，張江公共自行車租賃項目自2008年9月啟動，截至目前建有租賃點101個，鎖柱1700多個，公司投放自行車2000多輛。市民只需辦理自行車租賃誠信卡即可免費使用。目前，誠信卡可以在盛夏路益江路服務(wù)窗口辦理，押金300元，卡內(nèi)附贈100分誠信積分。市民每次租借自行車的時限為1小時，超過1小時則扣2分。卡內(nèi)積分歸零后，公司將退還押金后取消該卡所有人的借車資格，如果連續(xù)24小時沒有歸還車輛，公司將直接扣除100分誠信分。施舒表示，該模式實行以來，有少量誠信卡亮“紅燈”，經(jīng)調(diào)查，這些“亮燈”卡使用者并非惡意違規(guī)，因此公司都網(wǎng)開一面，沒有一個“違例”者被踢出局。同時，自行車“失蹤”事件也較鮮見。“我們對租車人的信譽(yù)度還是蠻放心的，但自行車的破損程度比我們想像中的要大。為方便大家放心便捷租賃自行車，希望用戶能視公共自行車為己車倍加珍惜。”施舒說。
該項目周浦區(qū)域負(fù)責(zé)人黃唯鑰介紹，周浦地區(qū)公共自行車租賃自2012年2月15日正式啟動，到目前有33個租賃點，660個鎖柱，500輛公共自行車，主要分布在公共服務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)和交通樞紐點，主城區(qū)人口集聚區(qū)也有租賃點分布，但是較少。
周浦自行車租賃為收費模式。市民申請借車卡押金為200元，卡內(nèi)預(yù)存金額100元。收費模式為，一天內(nèi)，首次借車0.5元，第2次0.5元，一天內(nèi)連續(xù)借車3次以上將免費。黃唯鑰提醒，每次借車時間限制也是1小時。逾期不還車，每小時需付費2元，并可累計，直至扣完100元預(yù)存金額。之后，市民可以自行前往服務(wù)窗口充值。關(guān)于車輛借還情況，周浦鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和環(huán)境保護(hù)辦公室工作人員表示，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有市民借車不還的。從目前的租賃點分布情況來看，市民都可以在一小時內(nèi)從出發(fā)點騎至目的地。限制時間只是為了縮短借還周期，提高單車周轉(zhuǎn)率。如果有市民超過1小時未歸還車輛，管理單位會根據(jù)當(dāng)初市民提交申請表格時所留的聯(lián)絡(luò)方式，電話提醒市民逾期收費。
目前張江與周浦之間未實現(xiàn)公共自行車通借通還。究其原因是運(yùn)行模式不一。施舒表示，其他區(qū)域的自行車可以停靠在張江的鎖柱上，但是不能借用。公司會定期巡查每個租賃點，發(fā)現(xiàn)有其他區(qū)域的自行車將安排車輛集中返還。
盡管張江地區(qū)的租車網(wǎng)點已超過100個，但還是不能滿足日益增長的租車需求。在張江高科技園區(qū)上班的黃先生表示，單位附近沒有還車點，而免費自行車使用有時間限制，超過1小時不怕額外收費，就怕本人誠信度受到影響。同樣，周浦地區(qū)居民也反映，居民區(qū)租賃點較少，有些市民上下班出行時，遭遇有車借卻沒地方還的窘境。市民希望租車網(wǎng)點密度再加大一些。
相比張江模式，周浦模式看似增加了租車人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，但沒有張江模式的精神負(fù)擔(dān)，更容易被市民所接受。即將啟動的康橋項目也將采用周浦模式。同時，周康地區(qū)將實行通借通還。
摘編：admin; 摘編日期：2013年2月26日