百年環(huán)法中國(guó)第1人

北京時(shí)間7月19日深夜，2014年環(huán)法大賽結(jié)束了第14賽段的比賽，一名中國(guó)車手出現(xiàn)在賽場(chǎng)上，他以5小時(shí)36分07秒的成績(jī)第160位到達(dá)終點(diǎn)，并以65小時(shí)53分51秒列總成績(jī)第171位。今年夏天，計(jì)成這個(gè)名字注定要載入中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的史冊(cè)，他成了百年環(huán)法大賽的第一位中國(guó)車手，這是中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的一面旗幟，也是具有里程碑意義的事件。雖然他無法穿上黃色領(lǐng)騎衫、站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，只能在成績(jī)榜單的末尾出現(xiàn)，但“我來了”、“我體驗(yàn)了”的一小步，意味著中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)邁出了一大步，自行車王國(guó)終于叩開了殿堂級(jí)大賽的大門。

“從最初加入車隊(duì)、踏上歐洲賽場(chǎng)至今已經(jīng)過去整整8年了，我的目標(biāo)始終是環(huán)法。”對(duì)于計(jì)成來說，首次環(huán)法大賽痛并快樂著，由于車隊(duì)分工不同，導(dǎo)致他的排名一直墊底，招致網(wǎng)友冷嘲熱諷，這個(gè)剛度過27歲生日的黑龍江小伙，不得不承受巨大的壓力。而這就是中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)與國(guó)際水準(zhǔn)的差距，理解和意識(shí)上的差距，絕非一朝一夕可以消除。

百年環(huán)法迎來中國(guó)第一人

第101屆環(huán)法自行車賽于7月5日至7月27日舉行，選手從英國(guó)利茲出發(fā)，終點(diǎn)是法國(guó)巴黎。包括世界頂級(jí)的車隊(duì)和車手云集歐洲，爭(zhēng)奪這項(xiàng)意義和價(jià)值遠(yuǎn)超奧運(yùn)金牌的大賽桂冠。

經(jīng)歷百年的洗禮，環(huán)法大賽終于迎來了歷史性時(shí)刻：來自黑龍江的計(jì)成是第一位參加環(huán)法自行車賽的中國(guó)車手，他同時(shí)也是首位參加國(guó)際三大自行車賽事——環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意的中國(guó)車手。“作為首位參加環(huán)法大賽的中國(guó)車手，對(duì)我來說這種體驗(yàn)是非常特別的，當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，在中國(guó)我們都看環(huán)法大賽，如今來到這兒參賽真的是夢(mèng)想成真了，有的時(shí)候我都不覺得是真的，但這是種很棒的感覺；”計(jì)成感嘆道，“我覺得我沒有必須完賽的壓力，我已經(jīng)完成了自己的任務(wù)，這次環(huán)法賽事我們已經(jīng)很成功了，所以我沒有遺憾，但我還想繼續(xù)享受比賽。”

長(zhǎng)期采訪自行車運(yùn)動(dòng)的《騎行家》雜志主編黃選錦表示，計(jì)成亮相環(huán)法大賽，最大的價(jià)值和意義在于，中國(guó)人來了，第一次站在百年環(huán)法大賽的賽場(chǎng)上，至于成績(jī)、表現(xiàn)都不重要，畢竟，在這項(xiàng)歷久彌新的頂級(jí)大賽面前，中國(guó)車手還只是“孩童”，還有很長(zhǎng)的路要走，還有很大的上升空間。

田徑小子15歲成單車少年

1987年7月15日,計(jì)成出生于哈爾濱的一個(gè)普通家庭，從業(yè)余田徑選手起步，開始自己的運(yùn)動(dòng)生涯。和很多運(yùn)動(dòng)員一樣，計(jì)成在2002年迎來了職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)機(jī)，由黑龍江省體校田徑隊(duì)轉(zhuǎn)項(xiàng)練習(xí)公路自行車和場(chǎng)地自行車。之后5年，他獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，還被選送到荷蘭Shimano洲際職業(yè)隊(duì)從事職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)。

2007年，計(jì)成只是一個(gè)被派出國(guó)學(xué)習(xí)、默默無聞的單車少年。當(dāng)年剛滿20歲的中國(guó)少年來到荷蘭時(shí)完全沒有預(yù)料到，他眼前所看到的完全不同于過去的自行車世界，最終會(huì)將他完全改變。7年過后，計(jì)成夢(mèng)想成真，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)終于與世界頂級(jí)賽環(huán)法大賽實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

作為國(guó)家體育總局制訂的“攻堅(jiān)計(jì)劃”的執(zhí)行人，計(jì)成、韓峰和金龍3人被送往荷蘭“留洋”，這和中國(guó)足球當(dāng)年將青年隊(duì)送去巴西培訓(xùn)的思路一致，但這是一條沒有任何成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的路子，前途未卜。

3年后，和計(jì)成一起并肩作戰(zhàn)的韓峰、金龍陸續(xù)離開了車隊(duì)，計(jì)成成為車隊(duì)唯一留下來的中國(guó)人。

“超級(jí)孤獨(dú)。”這就是計(jì)成的真實(shí)想法，如果無法逾越這道心理障礙，他也只能打道回府，但這個(gè)黑龍江小伙子選擇了堅(jiān)持。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)習(xí)慣了教練團(tuán)隊(duì)“保姆服務(wù)”的計(jì)成，在荷蘭遇到的最大挑戰(zhàn)不是訓(xùn)練，而是生活。

習(xí)慣了教練安排訓(xùn)練生活，習(xí)慣了國(guó)家隊(duì)選拔等待機(jī)會(huì)，習(xí)慣了各種常規(guī)賽事的節(jié)奏……在這種慣性思維的作用下，人被管教得沒有創(chuàng)新突破意識(shí)，甚至沒有野心、希望……

“你不習(xí)慣這樣的安排，這樣的自由，不習(xí)慣歐洲比賽的節(jié)奏……比賽吧，只有適應(yīng)才能融入。”計(jì)成說。

當(dāng)他成為完成2012年環(huán)西班牙賽中國(guó)第一人時(shí)，計(jì)成作為一名職業(yè)車手開始脫胎換骨。

“超級(jí)兔子”完全勝任環(huán)法要求

進(jìn)入環(huán)法最艱苦的山地賽段，計(jì)成感受到更大的壓力，因?yàn)樗?fù)責(zé)車隊(duì)領(lǐng)騎的任務(wù)，就是所謂的“超級(jí)兔子”。“我們車隊(duì)的目標(biāo)是贏得能沖刺的(平坦)賽段，我們把精力都專注于此，這已讓我耗費(fèi)了很多體能，尤其我被安排在車隊(duì)最前面的領(lǐng)騎位置。”計(jì)成說，他很清楚車隊(duì)給自己的定位和任務(wù)。幾個(gè)比賽日下來，計(jì)成雙腿沉重，“我希望運(yùn)氣好一點(diǎn)，能讓我順利完成接下來的爬坡。”

雖然中國(guó)被譽(yù)為“自行車王國(guó)”，但自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)仍處于較低的水平，特別是在意識(shí)方面差距太大。正因?yàn)榇?，?jì)成在比賽中排名落后也遭到輿論的非議。“其實(shí)，我不會(huì)介意，根本原因就是大家對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)太不了解，我希望盡量完全地完賽并幫助我的隊(duì)友取得一個(gè)賽段冠軍。”計(jì)成說。

自我滿足感和成就感被不明就里的批評(píng)和非議沖淡，讓計(jì)成頗感郁悶，但比賽還要進(jìn)行，他的目標(biāo)在前方，需要用實(shí)力和成績(jī)改變?nèi)藗兊呐袛唷?/span>

事實(shí)上，計(jì)成在比賽中的發(fā)揮相當(dāng)出色，他的領(lǐng)騎對(duì)于掌控節(jié)奏起到了關(guān)鍵作用，被隊(duì)友稱為“兔子殺手”，“我喜歡這個(gè)綽號(hào)，那就是我的工作，我必須騎行在最前面以控制住大部隊(duì)與兔子集團(tuán)之間的差距。”計(jì)成表示。

“特別是第一天，當(dāng)基特爾在哈羅蓋特重新贏得賽段冠軍時(shí)，真的很特別。他取勝后，和我握手說‘干得漂亮，哥們。’我們還一起喝了一杯香檳慶祝。在大集團(tuán)軍中我也交了許多朋友，那些車手都過來和我說‘干得漂亮，成’或者說‘你在前面拉得太猛，我在后面跟得好辛苦。’這真不錯(cuò)，讓我為自己很好地完成工作感到自豪，也為自己可以參加環(huán)法大賽感到驕傲。”計(jì)成興奮地說。

事實(shí)上，包括車隊(duì)經(jīng)理在內(nèi)的所有人都認(rèn)可計(jì)成的表現(xiàn)，認(rèn)為他能夠成為車隊(duì)主力，完全靠實(shí)力，完全是基于技戰(zhàn)術(shù)的考慮，他勝任這個(gè)位置。

計(jì)成有話說

今年3月，我有12天的比賽日，賽事的密集程度可想而知，加上需要輾轉(zhuǎn)于各個(gè)賽場(chǎng)，基本上沒有剩下多少休息和調(diào)整的時(shí)間，但這樣高密度的比賽大大提高了我閱讀比賽的能力，令我更加懂得如何在比賽中合理分配體力。

經(jīng)過4月的調(diào)整以及5月的密集比賽，我為環(huán)法大賽做好了充分準(zhǔn)備。只有在環(huán)法賽前沒有受到傷病困擾并且能在熱身賽中正常發(fā)揮自己的水平，才能占據(jù)車隊(duì)的一個(gè)參賽名額。

雖然一切都是未知數(shù)，但還是充滿希望。

毫無疑問，環(huán)法賽場(chǎng)是絕大部分職業(yè)自行車手都渴望的最高舞臺(tái)。我也希望通過自己的不斷堅(jiān)持和不懈努力向世界證明我們中國(guó)人并不差，我們也能登上環(huán)法賽場(chǎng)。我曾不止一次說過這句話，這句話也一直激勵(lì)我不斷向前。

未來，我希望有更多中國(guó)車手走出國(guó)門，向世界展現(xiàn)中國(guó)人的風(fēng)采。