歐洲自行車店又開始經(jīng)歷蕭條  圖片©Cycles J. Demion

之前騎樂網(wǎng)報道2014年度歐洲自行車行業(yè)的時候普遍給人們的感受是歐洲自行車正在復(fù)蘇回暖，貌似逐漸走出歐盟經(jīng)濟(jì)低迷而帶來的泥淖?？僧?dāng)歐洲運(yùn)動市場數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Filièresport發(fā)布?xì)W盟第一季度自行車銷量報告之后，許多人還是大跌眼鏡。例如歐盟最大的自行車市場法國，2015年第一季，法國自行車市場成車銷售數(shù)量下滑了13%、營業(yè)額則下滑了10%！那么究竟是什么原因造成如此大的下滑？分析人士得出的結(jié)論頗讓人意外——歐洲今年寒冷的春天。

數(shù)據(jù)顯示，去年第一季度法國自行車銷售額比2013年同比增長20%，而2015年度三月份大幅下降了16%。很重要的原因是今年天氣過于寒冷，許多人不愿出行，以及對于公共交通依賴性增大，造成自行車銷量的大幅度下降，而且自行車價格也低于去年同期自行車銷量的平均價格。去年一年，法國自行車銷售量跑贏了法國GDP，達(dá)到了驚人的7.5%，逼近300萬臺大關(guān)。另外電動自行車更是達(dá)到了37%的驚人增長率，銷量77500輛，并且電動自行車增速并未受到大環(huán)境影響，第一季度還是保持較高的增長率。在自行車種類方面，隨著近年來自行車賽事愈發(fā)普及，公路車的銷量仍然保持穩(wěn)定，而城市通勤車銷量則大幅度衰退。

在另一個歐盟自行車產(chǎn)銷大國荷蘭，情況也不容樂觀，除了電動自行車銷量和法國一樣保持增長以外（詳見：荷蘭高速電動自行車銷量翻倍增長），傳統(tǒng)自行車行業(yè)頗有山雨欲來風(fēng)滿樓的感覺。如零售行業(yè)內(nèi)的洗牌（詳見：荷蘭自行車零售巨頭IBG出售旗下門店）。荷蘭著名的零售商Dynamo Retail Group表示其附屬“Bike Totaal”今年前四個季度整車營業(yè)額下降6.7%，騎行服飾銷量下降16%，好消息則是零配件銷量逆勢上漲7%，可從側(cè)面也說明許多人寧愿多修車，也不愿再換車，這和歐盟消費(fèi)者整體消費(fèi)能力下降也是有很大關(guān)系。