中國首條“空中”自行車道試運營!近日，全國首條空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段試運營，這條全程高架的空中自行車道全長7.6公里，自行車在空中車道上最高時速可達(dá)25km/h。

許多人都說在中這沒什么驚奇的，咱們修過世界上最高的橋梁、世界上規(guī)模最大的隧道、世界上穿越沙漠最長的高速公路等等。不過修了條”自行車專用立交橋“，早就習(xí)以為常了。

雖說咱們中國基建無敵，但是這還是首次專門為自行車修的一條路，是中國首條“空中”自行車道，想知道為什么要專門給自行車修道還得具體的了解。

這條空中自行車道為橋梁高架形式，沿廈門已有的BRT(快速公交)橋兩側(cè)布置，沿途串起廈門多個主要商業(yè)中心和廈門市行政服務(wù)中心，并與沿線的BRT站點、地鐵站、公交站設(shè)置接駁。

空中自行車道是一個獨立的騎行系統(tǒng)，為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米;合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米。

空中自行車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會自行車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行，設(shè)計峰值流量為單向2023輛/小時(達(dá)到80%時進行流量管控)，設(shè)計時速為25km/h。

全線共建設(shè)了7個平臺，共設(shè)置了355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車調(diào)度升降梯。

自行車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接。同時，示范段全線將與11個普通公交站點接駁;未來地鐵建成后，還將與2個地鐵站點接駁。

廈門市公共自行車管理有限公司透露，自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測技術(shù)、可見光及紅外圖像采集處理等技術(shù)途徑實現(xiàn)對自行車、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，并針對性地設(shè)計了自行車通行閘機和識別一體機等設(shè)備，可以保障自行車在專用道快速通行。