通惠路公交站公共自行車(chē)棚里，虎山路初中音樂(lè)教師王雪琴正在停車(chē)。停好車(chē)，她還得步行10多分鐘，從通惠路繞到虎山路工作的學(xué)校。對(duì)城區(qū)投放公共自行車(chē)這件民生實(shí)事，王雪琴極為贊賞，呼吁人們盡量少開(kāi)車(chē)、多騎車(chē)，讓紅色的公共自行車(chē)成為蕭山創(chuàng)建綠色環(huán)保城市的一道風(fēng)景。

王雪琴回憶了她剛學(xué)會(huì)騎自行車(chē)時(shí)的情景，記得在小學(xué)五年級(jí)的時(shí)候，每次上學(xué)，我騎著自行車(chē)穿行在大街小巷。放學(xué)后，由于肚子餓，就歸心似箭地騎著自行車(chē)回到家中，吃自己愛(ài)吃的零食。兒時(shí)的往事，雖然已經(jīng)過(guò)去20多年了，卻像吃茴香豆一樣回味無(wú)窮。長(zhǎng)大后王雪琴發(fā)現(xiàn)，身邊越來(lái)越多的人不騎車(chē)了，步行者就更少。

公共自行車(chē)推出后，方便了老百姓的出行，但也存在網(wǎng)點(diǎn)太少的情況。為此，王雪琴建議在車(chē)站、商場(chǎng)、住宅小區(qū)附近多增設(shè)公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)。“公共自行車(chē)如果網(wǎng)點(diǎn)太少，其作用就會(huì)大打折扣。另外，還要加強(qiáng)對(duì)公共自行車(chē)的推廣和宣傳?！?/SPAN>

新聞鏈接

2010年9月底，蕭山首批1000輛公共自行車(chē)投放城區(qū)及湘湖共有20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。按照規(guī)劃，蕭山區(qū)力爭(zhēng)通過(guò)3年建設(shè)，在城區(qū)、湘湖景區(qū)范圍內(nèi)基本建成網(wǎng)點(diǎn)布局合理、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的公共自行車(chē)交通系統(tǒng)，并根據(jù)市民的需求逐步向外延伸。（編輯：洪美娜）