通惠路公交站公共自行車棚里，虎山路初中音樂教師王雪琴正在停車。停好車，她還得步行10多分鐘，從通惠路繞到虎山路工作的學(xué)校。對(duì)城區(qū)投放公共自行車這件民生實(shí)事，王雪琴極為贊賞，呼吁人們盡量少開車、多騎車，讓紅色的公共自行車成為蕭山創(chuàng)建綠色環(huán)保城市的一道風(fēng)景。

王雪琴回憶了她剛學(xué)會(huì)騎自行車時(shí)的情景，記得在小學(xué)五年級(jí)的時(shí)候，每次上學(xué)，我騎著自行車穿行在大街小巷。放學(xué)后，由于肚子餓，就歸心似箭地騎著自行車回到家中，吃自己愛吃的零食。兒時(shí)的往事，雖然已經(jīng)過去20多年了，卻像吃茴香豆一樣回味無窮。長大后王雪琴發(fā)現(xiàn)，身邊越來越多的人不騎車了，步行者就更少。

公共自行車推出后，方便了老百姓的出行，但也存在網(wǎng)點(diǎn)太少的情況。為此，王雪琴建議在車站、商場、住宅小區(qū)附近多增設(shè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)?！肮沧孕熊嚾绻W(wǎng)點(diǎn)太少，其作用就會(huì)大打折扣。另外，還要加強(qiáng)對(duì)公共自行車的推廣和宣傳。”

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2010年9月底，蕭山首批1000輛公共自行車投放城區(qū)及湘湖共有20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。按照規(guī)劃，蕭山區(qū)力爭通過3年建設(shè)，在城區(qū)、湘湖景區(qū)范圍內(nèi)基本建成網(wǎng)點(diǎn)布局合理、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的公共自行車交通系統(tǒng)，并根據(jù)市民的需求逐步向外延伸。（編輯：洪美娜）