市區(qū)錦繡路自行車道

　　溫州網(wǎng)訊 隨著共享單車在溫州的普及，騎自行車出行的市民越來越多。那么，和自行車出行相配套的自行車道建設情況如何？今年來，家住市區(qū)球山花園的陳先生將上班交通工具由小汽車換成了共享單車。原來，經(jīng)過改造提升，錦繡路兩側的自行車道煥然一新，“現(xiàn)在騎著單車去上班又快又方便！”

　　市民感受在錦繡路上騎車是種享受

　　市民陳先生住在球山花園，他的服裝店在下呂浦。去年，陳先生還是每天開車出行，但今年他下載了好幾個共享單車的APP，每天騎著共享單車“綠色出行”。

　　“之前不是不想騎單車出門，但路況太差了。”陳先生說，整治前，錦繡路兩側的自行車道路況較差，不時就會遇上各種坑坑洼洼的小坑，稍不注意就會掉進路坑之中。“每次騎單車上班就像在玩躲閃路坑的游戲，騎行體驗實在欠佳。”

　　陳先生表示，有時候還不僅僅是路況的問題，而是自行車道完全被“侵占”了。“沿路停滿了汽車，再加上沒有設立隔離帶，騎自行車有點不太安全。”

　　不過經(jīng)過一番道路綜合整治提升，如今錦繡路鋪設了6.05公里的自行車道，還印上了清新的藍色自行車道標識，“現(xiàn)在在錦繡路上騎車就是一種享受，一路看城市風景，還能鍛煉身體。”陳先生說。

　　部門解讀重點優(yōu)先自行車通道的設置

　　記者昨天在錦繡路看到，道路兩旁綠化帶上高低錯落的綠植生機盎然，機動車道、非機動車道、人行道“各司其職”，互不干擾。3.5米寬的非機動車道，寬敞平整，部分路段印上紅、藍、灰等顏色，十分鮮艷。市民紛紛選擇騎車出行，秩序井然。

　　負責錦繡路整治提升的鹿城區(qū)住建局城建辦副主任胡成聰介紹，非機動車道建設為道路綜合整治工程重要內容之一，錦繡路的非機動車道為樣板路段。出于提倡和引導綠色出行的考慮，于是嘗試在錦繡路建設彩色非機動車道，并希望通過建立一條綠色出行示范路，作為文明出行的有效宣傳途徑。

　　胡成聰說，該彩色路面是在傳統(tǒng)黑色瀝青上進行瀝青壓痕彩繪而成，“除視覺上美觀外，還起到保護瀝青、延長道路使用壽命的作用，另外也能降低路面溫度5~8℃。”

　　據(jù)介紹，在錦繡路的綜合整治提升中，充分保證了機動車道和非機車道、非機車道和人行道之間“兩個隔離”，利用有限道路空間,重點優(yōu)先自行車通道的設置，貫通自行車騎行通道和人行道，保障行人與騎行者優(yōu)先權和安全性，方便市民綠色出行。

　　一組數(shù)據(jù)已提升改造自行車道37.8公里

　　自行車，是城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分，與群眾生活息息相關。今年市政府要辦的10件民生實事，其中就包括市區(qū)改造提升自行車道58公里。

　　記者昨日從市區(qū)道路綜合整治辦公室獲悉，目前市區(qū)(鹿城、龍灣、甌海)提升改造自行車道已完成37.8公里。包括：鹿城區(qū)的錦繡路(西山東路—府東路)、市府路(車站大道—湯家橋北路)、湯家橋北路(市府路—江濱路)，龍灣區(qū)的上江路(機場路—溫州大道)、溫州大道(湯家橋路—錢江路)，以及甌海區(qū)的婁東大街(中匯路—甌海大道)、西山路(西山南路—站前路)。

　　“我們將加快推進民生實事項目落地見效，不折不扣完成既定任務，其余需改造提升的自行車道將在年底前完成。”市區(qū)道路綜合整治辦公室相關負責人表示。