1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，全天不超過15元，隨著島內(nèi)公共自行車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的正式出爐，廈門市民很快將騎上便捷便宜的公共自行車。試運(yùn)行的線路為湖里高新技術(shù)園區(qū)示范線，自行車道全長(zhǎng)約17公里(雙向)。

根據(jù)市物價(jià)局的批復(fù)，島內(nèi)公共自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將從下周一開始實(shí)行，試用期為一年。為了鼓勵(lì)市民積極使用公共自行車，車輛租用時(shí)間在1小時(shí)內(nèi)免費(fèi);租用時(shí)間在1小時(shí)以上4小時(shí)以內(nèi)的，每超過半小時(shí)按0.5元/輛收費(fèi);租用時(shí)間在4小時(shí)以上的，每超過1小時(shí)按1元/輛收費(fèi);分段合計(jì)，每天收費(fèi)最高不超過15元/輛。

據(jù)悉，島內(nèi)公共自行車有望在下周展開試運(yùn)行，目前試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作已基本完成，廈門市公共自行車管理有限公司也已擬定公共自行車租用信用保證金和租用規(guī)則。

據(jù)了解，試運(yùn)行線路為最先建設(shè)的湖里高新技術(shù)園區(qū)線路，線路走向?yàn)殍屎倍?、云頂北路、南山路、枋鐘路、環(huán)島干道及園區(qū)內(nèi)原有道路，自行車道長(zhǎng)度17公里(雙向)。公共自行車站點(diǎn)一般位于BRT縣后路站、BRT政務(wù)中心站、BRT湖里大道站等公交站點(diǎn)、購物商場(chǎng)和學(xué)校等附近，方便市民使用。

首批投入的公共自行車全部采用軸傳動(dòng)自行車，不像普通家用自行車那樣靠鏈條傳送動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的狀況，騎行者也不用擔(dān)心鏈條上的機(jī)油弄臟衣服。相關(guān)單位還將安排一定比例的親子車型，方便帶孩子的市民使用。自行車車身噴有相當(dāng)于身份證的編號(hào)，并裝有定位追蹤器。

為了解決公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)站點(diǎn)車輛“存不進(jìn)、借不著”的問題，島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期還將投用3輛調(diào)運(yùn)車輛，這些調(diào)運(yùn)車輛每天早上6時(shí)到晚上22時(shí)，在上下班高峰期之前及之后調(diào)運(yùn)自行車，以保證公共自行車站點(diǎn)的租車和還車需求，每輛調(diào)運(yùn)車一次能運(yùn)44輛自行車。

小貼士

島內(nèi)公共自行車

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

租用時(shí)間在1小時(shí)內(nèi)用車免費(fèi);

租用時(shí)間在1小時(shí)以上4小時(shí)以內(nèi)的，每超過半小時(shí)按0.5元/輛收費(fèi);

租用時(shí)間在4小時(shí)以上的，每超過1小時(shí)按1元/輛收費(fèi);

分段合計(jì)，每天收費(fèi)最高不超過15元/輛。