6月16日，以“順勢創(chuàng)新、深度融合”為主題的2017中國智慧交通建設(shè)高峰論壇于北京舉行。作為新型城市出行體系建設(shè)中的重要力量，共享單車也成為本屆論壇的核心議題之一。ofo小黃車作為共享單車代表受邀出席了本次論壇，ofo小黃車副總裁劉凱在會上做了“ofo助推智能交通”的主題演講，受到廣泛關(guān)注。

共享單車

環(huán)境挑戰(zhàn)日益嚴峻的今天，自行車作為一種健康、綠色的出行方式，成為解決“最后一公里”出行問題的最佳選擇。目前，全球多個國家將自行車納入到了城市交通體系建設(shè)規(guī)劃中。共享單車這兩年的發(fā)展，正在改變著人們的生活方式、消費方式等，0到3公里內(nèi)的近距離出行，自行車成了首選。

ofo小黃車在全球首創(chuàng)了無樁共享單車的模式，通過互聯(lián)網(wǎng)+自行車模式，進行共享和連接，不僅激活了短途出行需求，也讓促進了低碳出行。ofo小黃車在全球投放了超過600萬輛單車，減少的碳排放量在54萬噸以上，相當于超77萬個標準足球場面積大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

作為智慧城市交通體系的組成部分，ofo小黃車通過對用戶出行數(shù)據(jù)的整合與分析，匹配不同城市、不同區(qū)域的用車需求，進行智能化的單車生產(chǎn)、投放和調(diào)度讓城市交通變得更為智能。

ofo大數(shù)據(jù)在智能交通中的運用

論壇上，劉凱從規(guī)范運營方面闡釋了ofo在城市交通建設(shè)上的探索，以及ofo大數(shù)據(jù)在智能交通體系中的運用。

例如，在線下運維實踐中推行網(wǎng)格化管理，每個指定區(qū)域都會配一個運維師傅，負責(zé)區(qū)域內(nèi)小黃車的停放、維修、調(diào)度等事宜。這一管理方式不僅能對共享單車進行有效管理，也為社會創(chuàng)造近1萬個低保就業(yè)崗位。此外，劉凱也介紹了ofo在電子圍欄技術(shù)領(lǐng)域的探索。

樹立行業(yè)規(guī)范的同時，ofo還探索了騎行大數(shù)據(jù)如何為社會創(chuàng)造價值，不斷優(yōu)化用戶出行體驗，以及履行社會責(zé)任，為此，ofo小黃車正在同時積極參加公益事業(yè)。據(jù)悉， ofo已正式加入了公安部失蹤兒童緊急信息發(fā)布平臺，ofo小黃車成為了行業(yè)內(nèi)首家接入該平臺的權(quán)威發(fā)布渠道。此外，ofo還與聯(lián)合國開發(fā)計劃署合作在全球開始推行“一公里計劃”，一同致力于環(huán)保教育、城市可持續(xù)和氣候變化相關(guān)問題的解決。迄今為止，ofo已為用戶提供了超過10億次的出行服務(wù)，積累了豐富的用戶出行數(shù)據(jù)。ofo小黃車的這些數(shù)據(jù)對于城市規(guī)劃、城市交通體系建設(shè)等有著重要意義。ofo發(fā)布的騎行報告，提供了城市騎行畫像、人群畫像等，對共享單車行業(yè)發(fā)展、城市交通建設(shè)有重要的參考價值。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前ofo小黃車已在全球5個國家120余座城市展開布局，連接了超過600萬輛單車，提供了超過10億次的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，是全球規(guī)模最大、最具影響力的共享單車平臺。