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        1. 自行車(chē)文化

          Bicycle culture 自行車(chē)文化

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          廈門(mén)擬出臺(tái)公共自行車(chē)管理辦法公共自行車(chē)租用將“一卡通”

          來(lái)源:東南早報(bào) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2015-01-29 16:04

          記者從廈門(mén)市市政園林局獲悉,廈門(mén)擬出臺(tái)《廈門(mén)市公共自行車(chē)管理辦法》,目前該《辦法》(征求意見(jiàn)稿)全文已在市政園林局網(wǎng)站公布,廣大市民和社會(huì)各界可以在3月10日前,提出意見(jiàn)和建議。據(jù)征求意見(jiàn)稿,廈門(mén)市公共自行車(chē)系統(tǒng)分為島內(nèi)和島外兩個(gè)片區(qū),片區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)具有兼容性智能化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)通借通還;島內(nèi)外租車(chē)卡應(yīng)當(dāng)相互通用。

          人流集中區(qū)設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

          征求意見(jiàn)稿提出,自行車(chē)車(chē)道應(yīng)當(dāng)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一規(guī)劃。在新建、改建、擴(kuò)建城市道路和大型園區(qū)時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃將自行車(chē)車(chē)道納入統(tǒng)一建設(shè)。

          公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)當(dāng)遵循以下原則:首先,公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)以公交車(chē)樞紐站、站點(diǎn)、BRT站點(diǎn),地鐵口及商業(yè)街、居住區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等人流集中的區(qū)域?yàn)橐劳?,以點(diǎn)帶線,以線聯(lián)面,逐步形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò);其次,公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)公共交通規(guī)劃和城市建設(shè)發(fā)展的需要,及時(shí)增設(shè)或調(diào)整,方便乘坐地鐵、BRT、公交車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛、輪渡等公共交通工具的市民及游客使用公共自行車(chē)進(jìn)行接駁。

          在不妨礙交通的前提下,依照有關(guān)規(guī)定經(jīng)相關(guān)部門(mén)同意后,利用市政設(shè)施、綠地等設(shè)置公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn);公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)應(yīng)統(tǒng)一劃線或設(shè)置鎖口,做到自行車(chē)停放整齊、不妨礙其他車(chē)輛及行人通行。

          為騎車(chē)人購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)

          征求意見(jiàn)稿規(guī)定,公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn),建立考核機(jī)制,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理工作規(guī)范化、精細(xì)化。組織做好對(duì)相關(guān)管理和服務(wù)人員的培訓(xùn),按照服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置原則和設(shè)置要求在相關(guān)地點(diǎn)設(shè)置公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn),并做好相應(yīng)的車(chē)輛配置安排以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的機(jī)動(dòng)調(diào)配;保證公共自行車(chē)的完好率,為市民提供足夠數(shù)量、安全的自行車(chē);負(fù)責(zé)公共自行車(chē)智能化管理系統(tǒng)的維修、保養(yǎng)、更新,定期檢查系統(tǒng)安全和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定狀況,確保設(shè)備正常使用;應(yīng)為運(yùn)營(yíng)管理范圍內(nèi)的自行車(chē)、自行車(chē)使用者及第三者購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn),以規(guī)避公共自行車(chē)使用過(guò)程中出現(xiàn)的意外風(fēng)險(xiǎn)。

          按照管理部門(mén)的要求,完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌等設(shè)施,更新運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

          不過(guò),運(yùn)營(yíng)單位可利用公共自行車(chē)、站點(diǎn)的棚、亭及相關(guān)的設(shè)施設(shè)備投放廣告,以彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

          實(shí)名制租用公共自行車(chē)

          征求意見(jiàn)稿還指出,城市公共自行車(chē)使用對(duì)象應(yīng)是年滿 12周歲(含)以上70周歲(含)以下的自然人;租用公共自行車(chē)實(shí)行實(shí)名制,公共自行車(chē)使用者應(yīng)當(dāng)按要求辦理租車(chē)電子卡,租用前應(yīng)當(dāng)交納一定數(shù)額的押金,并按規(guī)定支付租車(chē)費(fèi)用。租車(chē)時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)所租公共自行車(chē)進(jìn)行檢查,確認(rèn)車(chē)輛各部件的完整有效,熟悉自行車(chē)的性能和安全裝置。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)與服務(wù)人員聯(lián)系。

          按照公共自行車(chē)經(jīng)營(yíng)者的管理規(guī)定、要求和服務(wù)指引使用公共自行車(chē)。如發(fā)生故意破壞自行車(chē)的行為,需根據(jù)破壞程度按價(jià)賠償損失。公共自行車(chē)使用者應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)交通法律法規(guī)。不遵守規(guī)定或因使用者不具備安全騎行能力所造成的后果及責(zé)任由持卡人及其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。

          摘編:admin888;   摘編日期:2015年1月29日
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