今年荷蘭高速電動自行車的銷售真的起飛了。有越來越多民眾注意到這個電動自行車新類別，再加上車款的選擇也增加了，似乎都加速了銷售情況。

達方電子（BESV)正式進入荷蘭電動自行車市場 圖為BESV新聞發(fā)布會。 圖片©De Venster

電動自行車在荷蘭已經(jīng)是個很成功的產(chǎn)品，看起來高速電動自行車或是高速電動輔助自行車將會是另一個成功的故事。特別是當銷售量成長2.5倍的情況之下。

荷蘭今年前四個月高速電動自行車的銷售成長了250%。圖為荷蘭市場的Sparta專賣店 圖片©Sparta

目前市場的領先廠商為Sparta

在2015年前四個月，Sparta、Riese & Müller、Stromer和Gazelle以車輛登記的資料來看，總共銷售出1036輛高速電動自行車；和2014年同期相比成長了250%。Accell Group旗下的Sparta創(chuàng)造了最高的銷售成長。今年一到四月，該公司賣出583輛電動自行車，成長了377%。這讓Sparta成為目前市場該類別車款的領導者。荷蘭第二大高速電動輔助自行車的供應商是德國Riese & Müller，今年第一季在荷蘭境內(nèi)賣出300輛該類型車款。Stromer賣出101輛居第三，荷蘭Gazelle在這個類別才剛起步，僅銷售出52輛。

型號認證新法規(guī)

電動自行車行業(yè)增長預測 圖片©PIKE

高速電動輔助自行車的成功之下還是有隱憂。荷蘭基礎設施和環(huán)境部部長根據(jù)一個廣泛的研究報告決定民眾在騎乘高速電動輔助自行車時應戴上安全帽。再加上即將在2017年1月1日實行的型號認證新法規(guī)將高速電動自行車視為機踏車(moped)。這表示此類車型要有車牌、保險、騎乘年齡限制和戴上安帽的義務。這些安全帽需符合摩托車和機踏車安全帽的規(guī)定標準。目前業(yè)界廠商正針對高速電動自行車騎乘所專用之安全帽努力研發(fā)當中。它必須看起來像是摩托車的安全帽，但必須符合摩托車和機踏車安全帽的ECE-2205規(guī)定標準。