今年荷蘭高速電動(dòng)自行車的銷售真的起飛了。有越來(lái)越多民眾注意到這個(gè)電動(dòng)自行車新類別，再加上車款的選擇也增加了，似乎都加速了銷售情況。

達(dá)方電子（BESV)正式進(jìn)入荷蘭電動(dòng)自行車市場(chǎng) 圖為BESV新聞發(fā)布會(huì)。 圖片©De Venster

電動(dòng)自行車在荷蘭已經(jīng)是個(gè)很成功的產(chǎn)品，看起來(lái)高速電動(dòng)自行車或是高速電動(dòng)輔助自行車將會(huì)是另一個(gè)成功的故事。特別是當(dāng)銷售量成長(zhǎng)2.5倍的情況之下。

荷蘭今年前四個(gè)月高速電動(dòng)自行車的銷售成長(zhǎng)了250%。圖為荷蘭市場(chǎng)的Sparta專賣店 圖片©Sparta

目前市場(chǎng)的領(lǐng)先廠商為Sparta

在2015年前四個(gè)月，Sparta、Riese & Müller、Stromer和Gazelle以車輛登記的資料來(lái)看，總共銷售出1036輛高速電動(dòng)自行車；和2014年同期相比成長(zhǎng)了250%。Accell Group旗下的Sparta創(chuàng)造了最高的銷售成長(zhǎng)。今年一到四月，該公司賣出583輛電動(dòng)自行車，成長(zhǎng)了377%。這讓Sparta成為目前市場(chǎng)該類別車款的領(lǐng)導(dǎo)者。荷蘭第二大高速電動(dòng)輔助自行車的供應(yīng)商是德國(guó)Riese & Müller，今年第一季在荷蘭境內(nèi)賣出300輛該類型車款。Stromer賣出101輛居第三，荷蘭Gazelle在這個(gè)類別才剛起步，僅銷售出52輛。

型號(hào)認(rèn)證新法規(guī)

電動(dòng)自行車行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 圖片©PIKE

高速電動(dòng)輔助自行車的成功之下還是有隱憂。荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境部部長(zhǎng)根據(jù)一個(gè)廣泛的研究報(bào)告決定民眾在騎乘高速電動(dòng)輔助自行車時(shí)應(yīng)戴上安全帽。再加上即將在2017年1月1日實(shí)行的型號(hào)認(rèn)證新法規(guī)將高速電動(dòng)自行車視為機(jī)踏車(moped)。這表示此類車型要有車牌、保險(xiǎn)、騎乘年齡限制和戴上安帽的義務(wù)。這些安全帽需符合摩托車和機(jī)踏車安全帽的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。目前業(yè)界廠商正針對(duì)高速電動(dòng)自行車騎乘所專用之安全帽努力研發(fā)當(dāng)中。它必須看起來(lái)像是摩托車的安全帽，但必須符合摩托車和機(jī)踏車安全帽的ECE-2205規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。