中新網(wǎng)4月13日電：據(jù)日本共同社報(bào)道，東日本大地震發(fā)生后，東京騎自行車上下班的人越來(lái)越多。這主要是因?yàn)橛?jì)劃性停電和余震導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不穩(wěn)定。上班高峰時(shí)，主干道上甚至出現(xiàn)了自行車長(zhǎng)隊(duì)。

日本大型自行車連鎖店“Cycle Spot”笹塚店(位于澀谷區(qū))在3月11日大地震發(fā)生當(dāng)天售出自行車約120輛，一度排起過約40人的長(zhǎng)隊(duì)。店員松島誠(chéng)介紹，甚至還有人買車打算騎到距東京較遠(yuǎn)的埼玉縣所澤市、茨城縣筑波市等地。從不滿1萬(wàn)日元(約合人民幣775元)的低價(jià)車到售價(jià)高達(dá)10萬(wàn)日元的電動(dòng)自行車都有人購(gòu)買。

受地震影響，當(dāng)晚信用卡一度無(wú)法使用，顧客之間還相互借錢共度難關(guān)。直到第二天12日凌晨1點(diǎn)半，該店才終于結(jié)束營(yíng)業(yè)。在這之后，要求整修自行車的顧客也大幅增多。

松島本人很早以前就騎車上下班。他說，地震發(fā)生后，看到上下班的自行車在主干道上排起了隊(duì)，真切感受到騎車族的增多。另一方面，NPO法人“自行車活用推進(jìn)研究會(huì)”秘書長(zhǎng)小林成基則敲起了警鐘稱，不熟悉交通規(guī)則的騎車人猛增“是極其危險(xiǎn)的”。