經(jīng)過(guò)近半年的緊張安裝調(diào)試，位于超威新基地的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段。從5月13日開(kāi)始合閘運(yùn)行到18日開(kāi)始投料試產(chǎn)情況來(lái)看，該生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，日產(chǎn)能可達(dá)7萬(wàn)WH，預(yù)計(jì)在6月份可正式投產(chǎn)。

在今年的天津國(guó)際展會(huì)上，超威展出的兩大系列鐵鋰電池樣品成為各大電動(dòng)車廠商的高度關(guān)注，一些廠商當(dāng)場(chǎng)要求與公司進(jìn)行配套合作；尤其公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫延先在專題論壇上作了《鐵鋰電池在電動(dòng)自行車上的應(yīng)用》演講介紹后，在行業(yè)引起了強(qiáng)烈反響，一致認(rèn)為超威公司在推動(dòng)電動(dòng)自行車動(dòng)力換代升級(jí)方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。

據(jù)公司鋰電技術(shù)專家平曉山高工介紹，公司新建成的鋰電生產(chǎn)線主要生產(chǎn)12V14AH和48V12AH兩大系列動(dòng)力電池，分別為電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車提供動(dòng)力。與目前已經(jīng)面世的鋰離子動(dòng)力電池相比，超威鋰電具有三個(gè)明顯特征：一是采用模塊化的生產(chǎn)方式，電池的規(guī)格尺寸與傳統(tǒng)的鉛酸電池保持一致，組裝方便快捷；二是在每個(gè)電池內(nèi)都集成了插拔式保護(hù)板和外接保護(hù)插口，檢測(cè)維修方便；三是電池容量與鉛酸電池相當(dāng)，具有更長(zhǎng)的續(xù)駛里程。由于超威鋰電摒棄了傳統(tǒng)鋰電“銀魚(yú)”式外殼，采用了新型專利外殼設(shè)計(jì)，與同型號(hào)的鉛酸電池通用，能最大限度地滿足用戶和經(jīng)銷商的動(dòng)力選型和升級(jí)，這也是超威鋰電備受推崇的主要原因之一。